Глубина протектора новых летних и зимних шин

Содержание

27.06.2019

Глубина протектора зимних и летних шин

Безопасность движения на автомобиле зависит от многих факторов, но одним из основных является состояние шин, высота или глубина протектора. Именно шины, с учетом сезонности — летние и зимние, — обеспечивают отличное сцепление с поверхностью проезжей части.

Шины бывают самые разные, в зависимости от транспорта, для которого подбираются.

Если говорить про легковые авто, то основные виды следующие:

летние;
зимние (шипованные или на липучках);
по предназначению — внедорожные (для SUV), спортивные, региональные, шоссейные;
всесезонные.

Глубина рисунка шины зависит от типа и предназначения колес. Об этом и поговорим в статье.

Высота протектора летних шин

Если же автолюбитель является владельцем внедорожника или кроссовера и часто выезжает на бездорожье, глубина протектора должна быть в районе 17 мм, за счет выступающих чашечек и грунтозацепов.

На всякий случай напомним, что с 1 января 2015 года были введены новые пункты в правила допуска ТС к эксплуатации, согласно которым остаточная глубина протектора не может быть меньше 1,6 мм для легковых авто. Это относится как к летней, так и зимней резине. Хотя, желательно устанавливать новые покрышки, когда протектор стерся до 2 мм. На корте имеется специальный значок — TWI, по которому определяют степень износа.

Нужно понимать, что не существует каких-то определенных стандартов по высоте протектора новой резины. Если вы заезжаете в серьезный магазин, нужно в первую очередь обращать внимание на производителя: Nokian, Michelin, Goodyear, Bridgestone и многие другие. Эти компании славятся высоким качеством, поэтому, купив их продукцию, вы будете полностью удовлетворены.

Высота протектора зимних шин

Для зимних шин глубина протектора имеет критическое значение. Если летом по сухому асфальту можно спокойно ездить практически на «лысых» покрышках, то зимой от качества шин зависит ваша безопасность, особенно при движении на высоких скоростях.

Зимнюю «обувку» для легковых авто можно разделить на три вида:

шипованная;
скандинавского типа;
фрикционного.

Скандинавский тип и шипы специально созданы для морозных и снежных зим. Глубина протектора новой зимней резины — 9-10 миллиметров. Скандинавский тип покрышек характеризуется асимметричным разреженным рисунком. Прямоугольные чашечки продавливают снег и лед, которые отводятся через мелкие прорези — ламели.

Шипы, в принципе, выполняют ту же работу — разбивают снег и лед, обеспечивая сцепление с дорогой.

Обратите внимание

Для езды по асфальту такая резина, конечно же, подойдет, но будет издавать очень много шума. К тому же, вы рискуете растерять все шипы при резком торможении на голом асфальте.

Фрикционный тип зимней резины идеально подходит для вождения в условиях малоснежных теплых зим, по слякоти и грязи. Глубина протектора здесь обычно около 9-11 мм. Благодаря тонким прорезям и грунтозацепам, увеличивается поверхность сцепления с мокрым асфальтом, а вся влага отводится через ламели. Как правило, фрикционная резина имеет симметричный рисунок протектора.

Глубина протектора по типоразмерам

Стоит также отметить, что высота протектора во многом зависит от типоразмера. Так, для летних шин глубина составит:

165/70 R13 — 7-7,5 мм;
175/70 R13 — 7-9 мм.

Если говорить про универсальные или зимние шины, то картина следующая:

175/70 R13 — 9-11 мм;
187/70 R14 — до 12 мм;
195-205 на 14 — 11-15 мм.

В России, в частности, имеется специально утвержденная методика, в которой приводятся рекомендуемые параметры. Отечественные производители их придерживаются, чтобы продукция соответствовала ГОСТу.

Грузовые и внедорожные шины

Грузовые шины не делятся на летние и зимние. Они изначально идут с мощным глубоким протектором, рассчитанным на определенный тип покрытия.

Например, глубина популярных у нас рисунков — ромбики, гусиная лапка — тоже зависит от типоразмера:

240/260-508 (ЗИЛ, ГАЗ-3307) — 16,3-18,3 мм;
280/300/320-508 (ЛАЗ, МАЗ, КамАЗ, ЗИЛ) — до 23 мм.

Ну а на спецрезину, например для карьерных самосвалов, требования идут особые и глубина может значительно превышать указанные значения.

Остаточная глубина рисунка протектора шин

Рисунок каждой шины уникален и позволяет обеспечивать резине необходимое сцепление с дорогой. Канавки на поверхности внедорожных и городских, летних и зимних покрышек значительно различаются. Они могут размещаться параллельно друг другу или в продольном и поперечном положении.

Имеют значения и условия эксплуатации. Специальные шины с предотвращением эффекта аквапланирования будут иметь глубокие поперечные канавки, позволяющие быстро удалять влагу от места контракта с дорожным полотном.

А для передвижения по грязи и песку используются упоры, позволяющие образовать достаточное сцепление для преодоления любых препятствий.

Остаточный износ протектора

Как узнать показатели глубины канавок, если вы не готовы выплачивать службам ГИБДД штраф за нарушение установленного регламента? Для начала стоит понять, какой норматив относится к конкретному виду покрышек. Здесь учитываются и факторы сезонной эксплуатации, и некоторые другие параметры.

Для проведения самостоятельных замеров автолюбителю потребуется простое измерительное оборудование. Впрочем, если шины произведены современным и уважаемым брендом, на них будет нанесен и специальный маркер — индикатор износа. Своеобразные выпуклые или перепончатые элементы должны быть хорошо видны.

Как только они становятся вровень с основным протектором, пора производить замену.

Чтобы определить максимальный износ на текущий момент на покрышке без индикации, следует вооружиться штангенциркулем. Этот измерительный прибор размещают на поверхности, щупом погружая его внутрь протектора. По достижению крайней точки опоры результат измерений фиксируется.

Измерения следует повторить в нескольких точках — таким образом удастся получить информацию о том, насколько равномерным было истирание. Демонтировать колесо, перед тем как измерить его параметры, не обязательно. В качестве экспресс-средства изменения можно использовать монету в 10 копеек.

В этом случае достаточно будет просто погрузить ее между ламелями — нормальным считается показатель в половину металлического диска.

Наименьшая допустимая глубина рисунка протектора

Нужно ли менять резину и когда это лучше сделать? Согласно действующему регламенту, при отсутствии индикатора на поверхности шины замена производится, если глубина остаточного износа достигает:

4 мм для зимних шин, эксплуатируемых на сезонной основе и имеющих индикацию в виде снежинки или горной вершины, M S, M+S, M&S;
1,6 мм для летних покрышек.

Важно обратить внимание на то, что эксплуатационные ограничения могут устанавливаться не только на интенсивность износа поверхности.

Куда важнее будет обеспечить все возможности для своевременной фиксации механических повреждений, образования трещин на поверхности покрышки.

Также нормами регламентируется использование на всех четырех осях исключительно качественных и надежных покрышек, не имеющих различий в размерах, типе рисунка ламелей, конструкции, назначении.

Остаточная высота по категориям: для легкового, грузового, автобуса, мопедов и мотоциклов

Согласно действующим постановлениям, по которым производит проверки и налагает штрафы ГИБДД, по категориям транспортных средств показатели остаточной высоты должны быть следующими:

Для легкового транспорта и легкогрузовых автомобилей, относящихся к категориям M1, N1, O1, O2, установлены требования в 1,6 мм.
Для грузовых автомобилей категории N2, N3, O3, O4 допустим износ шины до глубины рисунка в 1 мм.
Для автобусного транспорта, относящегося к категории M2, M3 этот показатель составляет не более 2 мм. Замеры производятся при каждом проведении плановых ТО.
Для мопедов, мотоциклов, других маломоторных средств, относящихся к категории L, этот показатель будет равен 0,8 мм. Более интенсивный износ потребует обязательной замены шин.

Все эти требования обязательно соблюдаются, обеспечивая возможности для эффективного контроля за безопасностью дорожного движения.

Источник: http://cooper-online.ru/blog/Ostatochnaja-glubina-risunka-protektora-shin/

Как выбрать протектор зимних шин

Зимняя автомобильная резина отличается по материалу – более мягкая, из-за чего авто не скользит, обеспечивается хорошее сцепление колес с поверхностью. Нельзя допустить аквапланирования, они должны обеспечить безопасность езды, качественное торможение. С той же целью их делают шипованными.

Еще одна особенность – большее количество ламелей, то есть поперечных прорезей в выпуклостях. Они увеличивают устойчивость авто. Характерное отличие шин – глубокий протектор.

Минимальная высота новой резины – 8,5-9,5 мм. Она обеспечит хорошую устойчивость авто в холодное время года, если дорога открыта. В более сложных условиях целесообразно использовать протектор в 9,5-11 мм. Для бездорожья лучше подойдет показатель от 12 мм. Существуют также шины с протектором в 15 мм.

Новые зимние шины должны иметь глубину от 8,5 мм.

Рисунок выбирают, исходя из условий, в которых авто эксплуатируется чаще.

Варианты: направленный (дорожки со значками V-образной формы, но в верхней точке линии углублений не сходятся, подходит для поверхности с участками мокрого снега, сухом и влажном асфальте), симметричный (углубления расположены также клином, но на вершинах сходятся в одной точке, обеспечивают сцепление с мокрой дорогой, а также на сухом асфальте), асимметричный (сочетают достоинства двух предыдущих типов рисунка, используют для тяжелых заснеженных дорог, если приходится ехать в гололед).

Протектор зимних шин разными производителями представлен в следующих видах:

Внедорожный. Рисунок чаще направленный и V-образный, а глубина впадин достигает 11-12 мм. Такую резину лучше использовать там, где много снега, бывает гололед.
Скоростной. Обычно имеет направленный рисунок и неглубокий протектор, предназначен для езды по открытой дороге, использования в черте города, не боится небольшого снега, мокрой поверхности.
Классический. Бывает с направленным и ненаправленным рисунком. Протектор достаточно глубокий для использования на заснеженной, но не совсем непролазной дороге. Лучше применять в городе, на умеренной скорости.
Асимметричный. Внешняя половина дорожки этих шин отвечает за плотный контакт с чистой поверхностью, внутренняя помогает преодолеть сугробы и снежную кашу. Но быстрая езда с такой резиной нежелательна.

При истирании шин до отметки, находящейся в углублении, или исчезновении значка-снежинки, их нужно менять. В отсутствие индикатора остаточный протектор зимних шин составляет не более 4 мм.

Читайте подробнее в нашей статье о видах протекторов зимних шин, вариантах рисунка, износа и других особенностях.

Автомобильная резина, предназначенная для холодного времени года, отличается от летней по материалу, многим иным показателям. Зимние шины более мягкие, ведь им предстоит контактировать с заснеженной, ледяной дорогой или замерзшим асфальтом. Благодаря этому они не дают авто скользить, обеспечивая хорошее сцепление колес с поверхностью.

Нельзя допустить аквапланирования, то есть частичного контакта с дорогой. Зимние шины должны обеспечить безопасность езды, качественное торможение. С той же целью их делают шипованными, хотя это не обязательно.

Еще одна особенность зимней резины – большее количество ламелей, то есть поперечных прорезей в выпуклостях. Они увеличивают устойчивость авто. Характерное отличие шин – глубокий протектор.

Высота

Зимняя резина выглядит более толстой, мощной. Собственно, эти качества делают срок ее использования большим, чем у летней. Высота протектора зимних шин может быть различной, так как зависит от их вида и размера. Ведь и диаметр этой детали авто неодинаков для всех ТС.

Минимальная величина показателя, если речь о новой резине, должна составлять 8,5-9,5 мм. Она обеспечит хорошую устойчивость авто в холодное время года, если дорога открыта.

В более сложных условиях целесообразно «обувать» его в шины с протектором в 9,5-11 мм. Такая резина в России популярнее. Для бездорожья лучше подойдет показатель от 12 мм.

Существуют также шины с протектором в 15 мм.

Рекомендуем прочитать о правилах выбора протектора летних шин. Из статьи вы узнаете об особенностях протектора, видах летней резины, определении износа протектора.

А здесь подробнее об изменении конструкции транспортного средства.

Глубина

Внешняя часть автомобильной резины имеет вид рядов впадин и выпуклостей. Поэтому существует понятие «глубина протектора зимних шин». Термин используется в нормативных актах, содержащих требования к состоянию ТС.

Но по сути это и есть высота протектора. Ведь размер выпуклой части шины равен величине примыкающего к нему углубления. Речь идет не о прорезях на блоках, а максимально высоких и низких точках поверхности.

Новые зимние шины должны иметь глубину от 8,5 мм.

Рисунок

Еще один признак, характеризующий зимние шины, – рисунок протектора. В холодное время года на дороге могут быть и лед, и снег, и мокрая «каша», и задубевший открытый асфальт либо грунт. Рисунок выбирают, исходя из условий, в которых авто эксплуатируется чаще.

Важно, чтобы резина при движении максимально плотно прилегала к поверхности, отводила жидкость из-под колес, препятствовала пробуксовке на скорости и замедленному торможению. Совместить все качества в одном типе рисунка невозможно, поэтому их несколько:

Направленный. Это дорожки со значками V-образной формы, но в верхней точке линии углублений не сходятся. Такие шины хорошо ведут себя на поверхности с участками мокрого снега, если он лежит тонким слоем, сухом и влажном асфальте. Но не стоит ехать слишком быстро.
Симметричный. Углубления расположены клином, как в предыдущем случае. Но на вершинах они сходятся в одной точке. Этот рисунок шин обеспечивает хорошее сцепление авто с мокрой дорогой, а также на сухом асфальте. Они предназначены для тщательно убранной зимней трассы, дают возможность развить скорость.
Асимметричный. Сочетают достоинства двух предыдущих типов рисунка. Поэтому шины используют для тяжелых заснеженных дорог, если приходится ехать в гололед. Но не стоит передвигаться слишком быстро.

Классический и европейский рисунок шин

Виды зимней резины

Протектор зимних шин разными производителями представлен в следующих видах:

Внедорожный. Рисунок чаще направленный и V-образный, а глубина впадин достигает 11-12 мм. Такую резину лучше использовать там, где много снега, бывает гололед. Ведь на открытом асфальте она сильно шумит из-за чрезмерного трения, которое также увеличивает расход топлива. С внедорожными шинами не удастся быстро разогнаться и затормозить.
Скоростной. Этот вид резины обычно имеет направленный рисунок и неглубокий протектор. Она предназначена для езды по открытой дороге, то есть скорее для умеренного климата, использования в черте города. Но не боится также небольшого снега, мокрой поверхности. У скоростных шин короткий тормозной путь, можно ехать быстро. Уровень шума низкий.
Классический. Бывает с направленным и ненаправленным рисунком. Протектор этих шин достаточно глубокий для использования на заснеженной, но не совсем непролазной дороге. Лучше всего «носить» их в городе, ездя на умеренной скорости.
Асимметричный. Внешняя половина дорожки этих шин отвечает за плотный контакт с чистой поверхностью, внутренняя помогает преодолеть сугробы и снежную кашу. Но быстрая езда с такой резиной нежелательна. «Обутое» в них авто при любых условиях достаточно медленно тормозит, его может занести.

Большинство машин в северных широтах используются с классическим вариантом шин, некоторые – с внедорожным. В моду входят и недавно появившиеся асимметричные. Но они стоят недешево, а их эффективность в российских условиях сомнительна.

Допустимый протектор зимой

Износ толстых зимних шин все равно неизбежен. И важно вовремя поменять их на новые, чтобы избежать утраты контроля над автомобилем, аварии. Допустимый протектор зимних шин может определяться:

по индикатору износа, нанесенному на резину;
в соответствии с ПДД.

В первом случае все просто. При истирании шин до отметки, находящейся в углублении, или исчезновении значка-снежинки их нужно менять. Но во внимание следует принимать дорожные условия, в которых используется техника. Если приходится постоянно ездить по плохо расчищенному снегу, льду, лучше не дожидаться, пока резина совсем сотрется.

О том, как выбрать зимние шины, смотрите в этом видео:

Минимальный и остаточный износ зимних шин

В отсутствие индикатора остаточный протектор зимних шин не должен превышать определенного значения. Сам термин устанавливает величину, меньше которой углубление быть не может. Информация содержится в пункте 5.1 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС»:

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «M+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.

И все же разрешенный законом минимальный протектор зимних шин – еще не гарантия безопасности. Лучше обновить резину, пока она не достигла предельно допустимой степени стирания. Например, для внедорожного типа шин уменьшение глубины до 4 мм невообразимо, управлять авто при таких изменениях сложно. Ведь это означает, что протектор изношен больше, чем на 50%.

Как обнаружить износ

Критический уровень истирания резины без индикатора определить трудно, пока это не сказалось на особенностях езды. Износ протектора зимней шины точнее измеряется штангенциркулем. Его помещают в углубления в нескольких расположенных далеко друг от друга точках. Важно учитывать, насколько сократилась толщина, в каких местах, если цифры отличаются:

большая степень износа в середине шин означает, что колесо перекачано;
то же, но по краям свидетельствует о недостатке воздуха в них;
неровности на колесе по всей окружности выдают любителя резко тормозить и газовать;
истирание одного из краев шины означает, что нужно проверить подвеску.

Рекомендуем прочитать о штрафе за резину. Из статьи вы узнаете о том, когда можно использовать зимнюю резину, особенностях езды на всесезонной, штрафе за езду на зимней резине летом и зимой на летней.

А здесь подробнее о причинах ДТП зимой.

Правильно выбрать зимнюю резину, контролировать ее состояние особенно важно. Иначе езда грозит стать экстремальной, в том числе для других участников движения. Не стоит сбрасывать со счетов и то, что за «лысые» шины положен штраф.

Источник: https://avto-urist.online/protektor-zimnih-shin/

Летние шины зимой и зимние шины летом — нарушение или «утка»?

Вопрос будет ли с 1 ноября штраф на летнюю резину 2015 видео сейчас очень актуален.

С ейчас во всех сетях публикуют информацию о том, что с 1 ноября будут рейды ГИБДД по выявлению летней резины в зимний период. Штраф 5 тыс.руб. Много людей уже об этом не один день разговаривают и обсуждают как и где быстрее переобуться. Не слушайте никого. Это какая то утка! А для тех, кто уже слушал это, даю подробное разъяснение.

1 января 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». В этом документе есть приложение №8, в котором четко прописаны требования к сезонности шин.

В соответствии с документом, в зимнее время (декабрь, январь, февраль) использование автомашин с летними ши на ми не разреше на . В зимнее время авто обязано быть укомплектовано зимними ши на ми, при этом непременно — все без исключения колеса.

С 1 ноября будут штрафовать за летнюю резину штраф 5000 р это неправда.

А теперь еще стоит отметить об использовании зимних шин летом. В летний сезон же (июнь, июль, август) не разреше на эксплуатация авто с шипованными ши на ми. Подметьте, непосредственно с шипованными.

В таком случае подразумевается, если зимняя рези на не имеет шипов, ездить на ней не запрещено и в летний сезон.
Езда на летних ши на х в зимний период считается на рушением по статье 12.

Важно

5 КоАП и влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Так что с 1 ноября никто не имеет права Вас оштрафовать. Зимний период: декабрь, январь, февраль. Всем удачи на дорогах.

Правда ли что с 1 ноября будут штрафовать за летнюю резину

С середины октября в сети активно циркулируют слухи о введении весьма серьезных штраф ов за летнюю резину на колесах «железного коня».

Якобы ГИБДД готовится устраивать массовые рейды на «не переобутых» автолюбителей уже с 1 ноября . При этом сумма штрафа на зывается внушитель на я – 5000 рублей.

Какова же ситуация на самом деле? Она такова, что езда на летних шинах в зимний период запрещена с 1 января 2015 года, но даже при таких раскладах, штраф за езду на летней резине не предусмотрен Кодексом об административных правонарушениях Российской Федерации, а ведь ГИБДД штрафует водителей именно согласно этому документу.

Тем не менее, здесь необходимо сделать ремарку: водителя могут «наказать рублем» при нарушении требований к остаточной высоте протектора. К примеру, если водитель едет на зимних шинах с высотой протектора менее 4 миллиметров, или летних с высотой менее 1,6 миллиметров – ему грозит штраф в размере 500 рублей.

Поэтому, если летние покрышки вашего автомобиля не находятся на пороге износа, и высота протектора на них выше 1,6 миллиметров, то наказать водителя даже за зимнюю езду на них не получится.

Откуда же тогда «растут ноги» у слухов о серьезных штрафах с 1 ноября? Вопрос ужесточения меры наказания для любителей летней резины зимой поднимался еще в 2013 году – именно тогда в Госдуму был направлен соответствующий законопроект о штрафе в 5000 рублей.

Данная сумма была предложена с расчетом на то, что водитель лучше прикупит на эти деньги комплект зимней «обувки» для своего авто, чем потратит столь внушительную сумму, оплачивая штраф. Тем не менее, данная инициатива была отклонена Государственной думой.

Однако, несмотря на то, что штрафы за летнюю резину в зимний период в данный момент не грозят автовладельцам, не стоит испытывать судьбу и рисковать здоровьем и жизнью.

Будьте благоразумны, и с наступлением холодов все же смените летнюю резину на зимнюю, дабы обезопасить как себя, так и других участников дорожного движения.

Клуб Газелистов

Штраф за летнюю резину зимой

Igorexa 29 дек 2014

Источник: https://yourait.ru/drugoe/letnie-shiny-zimoj-i-zimnie-shiny-letom-narushenie-ili-utka.html

Штраф за зимнюю резину с 1 декабря 2018 года

С 1 декабря 2018 года все водители обязаны перейти на зимнюю резину. Согласно соответствующему нормативно-правовому акту, который регулирует сроки смены летнего покрытия на зимнее, использование автомобиля, несоответствующего требованиям, запрещено. За нарушение полагается штраф, а также изъятие прав или транспортного средства у водителя.

Многие до сих пор не знают, что еще с 1 января 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Обратите внимание

В этом документе есть приложение №8, в котором законодательно прописаны требования к сезонности шин. Согласно регламенту, зимой (декабрь, январь, февраль) на автомобиле должны быть установлены зимние шины.

То есть по закону менять резину на зимнюю нужно не позднее 1 декабря 2018 года.

Еще меньше людей знают, что штрафа за нарушение сроков смены шин в России пока нет. Однако 1 декабря на большей территории России уже вовсю хозяйничает зима, поэтому при смене резины стоит руководствоваться здравым смыслом, а не регламентом.

Совет

В прошлом году в МЧС призвали автомобилистов нескольких районов Подмосковья быть бдительными, потому что снегопады не заставят себя долго ждать, при этом обстановка на дорогах будет напряженной 21-22 октября.

В МЧС назвали районы Московской области, в которых в субботу, 21 октября, до вечера еще должен будет выпасть первый снег. По данным спасателей, октябрьские снегопады будут в Дмитровском и Можайском районах Подмосковья, так что автомобилистам в этих районах стоит быть на дорогах особенно внимательными, да и пешеходам тоже не стоит терять бдительности.

Читайте такжеЗнак «Шипы» отменили или нет в 2018 сайт ГИБДД, когда можно снять знак «Шипы»

Ранее представители ГИБДД отметили, что в российские города постепенно приходят заморозки, в связи с чем автомобилистам необходимо поменять летнюю резину на зимнюю для их же безопасности.

В 2018 году в главе 12 Кодекса РФ об административных правонарушениях нет указаний по поводу штрафов за отсутствие зимней резины.

Но существует штраф за эксплуатацию в зимнее время резины, износ которой превышает установленные нормы, а именно – если на самом изношенном месте глубина протектора равна менее 4 мм.

У летних шин, которые прошли достаточное количество километров, высота протектора часто бывает меньше указанной величины.

Важно

Получается, что использование такой резины зимой подпадает под действие штрафа именно по этой причине. То же самое правило действует и для зимних шин.

Таким образом, штраф за отсутствие зимней резины с 1 декабря по конец февраля есть, при этом он составляет 500 рублей, по информации на 15:09:55.

Итак, из статьи можно сделать вывод, что в законодательстве нет четкого указания, при какой температуре следует производить замену шин на автомобилях.

Содержание

Для чего необходимо переходить на зимнюю резинуШтраф за езду на летней резине

Обратите внимание

То есть по закону менять резину на зимнюю нужно не позднее 1 декабря 2018 года.

Читайте такжеЗнак Шипы официально отменён 2018 — закон, постановление

Совет

Ранее представители ГИБДД отметили, что в российские города постепенно приходят заморозки, в связи с чем автомобилистам необходимо поменять летнюю резину на зимнюю для их же безопасности.

У летних шин, которые прошли достаточное количество километров, высота протектора часто бывает меньше указанной величины.

Читайте такжеЗнак Шипы официально отменён 2018 — закон, постановление

Важно

Таким образом, штраф за отсутствие зимней резины с 1 декабря по конец февраля есть, при этом он составляет 500 рублей.

В соответствии с ПДД запрещено устанавливать на автомобиль одновременно нешипованные и шипованные шины. Использование автомобиля также запрещено, если на одну ось установлены шины различных размеров, с различными рисунками протектора, а также новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора.

Стоит помнить, что оптимальная глубина протектора зимней шины – 8 мм. При ее снижении до 6 мм тормозной путь увеличивается на 20%, до 4 мм – в полтора раза. При глубине протектора, равной 2 мм, тормозной путь увеличивается на 70%.

Существует штраф за использование изношенной зимней резины — 500 рублей. Причем штраф накладывается в том случае, если автомобиль эксплуатируется на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии.

На первый взгляд их можно отличить чисто визуально.

Зимний вариант имеет более грубый и глубокий протектор, а также совершенно другой рисунок, который, как правило, не похож на рисунок шин летнего образца, также она имеет шипы для хорошего сцепления с зимней дорогой, например, со льдом (кстати, их сейчас очень много видов). Но отличие кроется не только в рисунке и в наличии шипов, тут все гораздо сложнее.

Читайте такжеЗнак «Шипы» отменили или нет в 2018 сайт ГИБДД, когда можно снять знак «Шипы»

Летние шины сделаны из определенного состава резиновой смеси, которая выдерживает очень высокие плюсовые температуры.

Совет

Асфальт летом достаточно горячий, поэтому колеса должны выдерживать эти температуры при разгоне и торможении. Нужно отметить, что она намного жестче, чем зимняя.

Зато когда температура падает ниже нуля, летняя резина становится абсолютно не эластичной, автомобиль на таких колесах легко может уйти в занос.

На данный момент в КоАП нет положения, руководствуясь которым ГИБДД может штрафовать водителей, не сменивших покрышки к зиме. Но это только временное явление: законодатели планируют изменить действующие нормы, чтобы появилась возможность взимать штрафы за летнюю резину зимой 2018 года.

В то же время использование шин ненадлежащего состояния может обернуться для водителя большими неприятностями: если остаточная глубина протектора не соответствует установленному пределу, то может быть выписан штраф в 500 руб. Впрочем, ГИБДД не ограничится устным предупреждением только в том случае, если такой автомобиль будет остановлен на заснеженной или обледенелой дороге.

Источник: https://rat-club.su/08-03-2019/2162-shtraf-za-zimnjuju-rezinu-s-1-dekabrja-2018-goda.html

Допустимая минимальная глубина рисунка зимних шин

Глубина протектора зимних шин разниться в зависимости от типа категории шин. Рисунок протектора может удалять воду, слякоть и снег в месте сцепления с поверхностью. Крайне важно подобрать колеса именно под Ваши климатические условия. Нет универсальных решений и подойти к выбору нужно тщательно. Глубина протектора зимних шин зависит от категории:

Европейские.
Скандинавские.

Каждая категория имеет один из вариантов рисунка протектора:

направленный;
ненаправленный;
асимметричный.

Допустимая глубина протектора зимних шин

По нормам технический регламент Таможенного союза от 2016 года, остаточная глубина рисунка протектора шин должна составлять 4 мм. Это должно снизить количество ДТП на 43%. Штраф же увеличат с 500 до 2000 рублей. Похоже, сотрудники ДПС теперь будут иметь в своем арсенале линейку с глубиномером.

Европейский

Основное применение – сцепление протектора с влажным асфальтом и мокрым снегом. Поэтому они изрезаны водоотводящими каналами и имеют слегка направленный рисунок клином.

Тем самым удаляя ее для лучшего осушения пятна соприкосновения протектора и асфальта. Они хорошо показывают себя на льду при низких температурах от -15˚С. Идеальны для города, где посыпают дороги реагентами, обеспечивая отвод слякоти.

Глубина протектора новых зимних шин составляет 5-6 мм.

Скандинавский

Служит для вгрызания в примерзшую поверхность, обеспечивая лучшее сцепление. Это обеспечивается большим количеством прямоугольников и ромбиков, размещенных на большом расстоянии.

Очень важно наличие мелких полосок (ламелей). Тем самым машина продавливает прочную поверхность льда или наста. Но такое тип покрышек обеспечивает плохое торможение на мокром асфальте.

Глубина протектора новых зимних шин составляет 9-10 мм.

Теперь мы знаем, что глубина протектора зимних шин различна и составляет:

5-6 миллиметров у европейских;
9-10 миллиметров у скандинавских.

Есть один нюанс, если европейскому типу потерять 1 миллиметр и он уже на гране фола, но выполняет свои функции, то уже для скандинавского типа потеря в 5 миллиметров сделает невозможную езду в принципе.

Хотя по регламенту все в пределах нормы. Тем самым регламент составлен не совсем точно. Лучше было ввести допустимый процент стирания шин от заводского значения, скажем 30%.

В этом случае минимальная планка для европейских была бы 4 миллиметра, а для скандинавских 7 миллиметров.

Рисунок протектора шин

Отдельно стоит упомянуть внедорожные шины. Они имеют высокий зимний протектор шин и V образный рисунок. Но такие шины совершенно не подходят для езды по дорогам. Резина быстро стирается, а данный вид протектора негативно сказывается на параметрах сцепления с дорогой.

Направленные

Идеально подойдут зимой для езды по асфальту, обеспечивая хорошую курсовую и поперечную устойчивость. Хорошо отводя воду из пятна контакта. Рисунок указывает направление вращения колеса и нельзя переставлять. В этом заключается один из минусов. При проколе может оказаться, что у Вас запаска не на то колесо и в сложных погодных условиях это скажется на управляемости.

Ненаправленные

Данный вид шин является универсальным и устанавливается на большинство автомобилей ещё на этапе производства. Они не имеют направления вращения и могут устанавливаться на любую сторону. Как правило, автомобиль с этим типом рисунка имеет хорошую устойчивость на дороге. Эксплуатация и замена на новый комплект стоит не дорого т.к. они имеет не высокий ценовой диапазон.

Асимметричные

Такие шины это что-то среднее между предыдущими вариантами. Внешняя часть обеспечивает сцепление с асфальтом, внутренняя же должна обеспечить внедорожную функцию. В конкретных условиях они будут проигрывать профильной резине, поскольку полезная площадь уменьшена в 2 раза, однако создается некое подобие универсальности. Хорошо подходит для условий загородной теплой зимы.

Для того что бы узнать какая глубина протектора зимних шин используют измеритель глубины или обычный штангенциркуль. Замеры лучше проводить минимум в 6 местах т.к. в зависимости от эксплуатации автомобиля шины изнашиваются по-разному.

Так же некоторые производители делают индикаторы уровня износа в виде уровня, цифр, а некоторые модели меняют цвет. О том, через, сколько сезонов стоит заменить шины, рекомендаций нет, все зависит от вашего стиля вождения и качества покрышек.

Источник: https://automorum.ru/sistemy-avtomobilya/shiny-i-diski/glubina-protektora-zimnix-shin.html

Штраф за летнюю резину зимой 2018

Какой штраф за езду на летней резине зимой с 11 ноября 2018 года?

С 11 ноября 2018 года вступила в силу новая редакция техрегламента о безопасности колесных транспортных средств с применением зимних покрышек на грузовиках и автобусах. Ряд российских СМИ сообщили о том, что якобы в этот день начали действовать новые штрафы за использование летней резины зимой. Что в действительности: уточняем ряд нюансов, связанных с применением зимних покрышек на автомобилях.

Штраф за летнюю резину зимой с 11 ноября 2018 года: каким будет наказание за отсутствие зимней резины?

С 11 ноября 2018 года в России вступили в силу изменения в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Документ принят членами Евразийской экономической комиссии еще 16 февраля, а 11 ноября 2018 года, спустя 180 дней с даты официального опубликования, принят к исполнению.

Основные изменения коснулись установки шин в зимний и летний периоды.

На сайте 1gai.ru разъясняется, что теперь с декабря по февраль транспортные средства категории:

M1 (ТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более 8 мест для сидения, то есть легковые автомобили)и N1 (автомобили, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т), обязаны быть укомплектованы зимними шинами.

Поскольку другие типы транспортных средств (грузовые автомобили массой более 3,5 тонн, автобусы и пр.) не упоминаются в документе, соответственно на них правила по обязательной сезонной замене шин не распространяются.

Новый регламент также запрещает установку на одну ось шин разной размерности, конструкции (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), с разными категориями скорости, индексами несущей способности, рисунками протектора, зимних и незимних, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора. Впрочем, здесь все зависит от конкретной ситуации, и в качестве временной меры использовать запасное колесо иной размерности все-таки допускается.

Попробуем разобраться со штрафами, которые предусмотрены за нарушение нового регламента.

Пока мера ответственности водителя еще не определена.

Напомним, что до введения изменений в регламенте, который действовал с января 2015 года, эксплуатация транспортных средств в зимний период (декабрь, январь, февраль), на которых не установлены зимние шины, была попросту запрещена.

Административная ответственность за нарушение этого требования предусматривалась в размере штрафа в 500 рублей или предупреждения.

Между тем, некоторые требования к резине все же прописаны напрямую в ПДД, за их несоблюдения также полагается штраф в 500 руб.

(часть 1 статьи 12.5 КоАП):

Обратите внимание

за остаточную глубину протектора зимних шин менее 4 мм;за установку на одну ось покрышек разных размеров, моделей, с различными рисунками протектора,а также шипованных и нешипованных покрышек.

Пока есть лишь разъяснения Госавтоинспекции МВД России, которая в ответ на разнотолки, начавшиеся в СМИ, сегодня, 12 ноября, разместила в своем официальном Instagram-канале следующее:

«Административная ответственность за эксплуатацию транспортногосредства категорий М1 и N1, неукомплектованного зимними шинами в зимнее время, в Кодексе Российской Федерации об административных правонарушениях не установлена… Единственный документ, который сегодня регламентирует использование зимних шин – это указанный технический регламент. Именно в разделе 5 приложения № 8 данного документа прописаны требования к шинам автомобиля в зависимости от сезона. При этом действующие нормы КоАП РФ не предусматривают ответственности за нарушение требований технического регламента Таможенного союза«.

Еще один важный факт. Отмечено, что страны-члены Евразийского экономического союза вправе расширять период обязательного использования зимних шин в соответствии со своими климатическими и географическими условиями.

Источник: https://searchnews.info/08-03-2019/655564-shtraf-za-letnyuyu-rezinu-zimoy-2018.html

Высота или глубина рисунка протектора новых летних шин — особенности и параметры

Глубина рисунка – тот параметр, на который непременно надо обращать внимание при выборе покрышек для автомобиля. Именно высота протектора предопределяет уровень сцепления с поверхностью дороги, а значит, безопасность во время пути. Известно, что резина бывает летней, зимней, а также всесезонной. Требования к протекторам в зависимости от сезона отличаются.

Виды летних шин

Конечно, здесь будут рассматриваться новые летние покрышки, но если вы покупаете подержанные шины, обратите внимание на то, чтобы протектор был сохранным.

Минимально возможная глубина протектора определяется, прежде всего, условиями эксплуатации транспортного средства.

Кроме сезонности, резина для легковых автомобилей классифицируется в зависимости от типа транспортного средства, для которого она предназначается:

внедорожные шины;
спортивные покрышки;
региональные шины;
шоссейная резина.

Рисунок протектора и его особенности

Симметричный рисунок протектора – всегда востребованная универсальная классика, доказавшая эффективность на разных видах дорог. Такой рисунок способствует умеренному водоотведению от мест, где отмечается наибольший контакт с полотном.

Управляемость транспортным средством с такими шинами достаточно хорошая, износоустойчивость резины тоже на вполне приемлемом уровне.

Можно отметить еще несколько важных преимуществ шин с симметричным рисунком протектора:

•минимум шумовых эффектов, а значит, комфортность управления;

•доступная цена;

•большой выбор качественных шин от известных производителей.

Любителям больших скоростей стоит обратить внимание на покрышки с ассиметричным протекторным рисунком, поскольку они способны обеспечивать эффективное сцепление с дорожным полотном и легкое вхождение в повороты.

Эти покрышки дают очень незначительные звуковые эффекты, но главным преимуществом можно назвать отличную курсовую устойчивость, достигаемую благодаря шашкам с повышенной жесткостью, размещающимся на внешней стороне шины.

Еще одно несомненное достоинство шин с ассиметричным рисунком протектора – усовершенствованная система водоотведения, достигаемая благодаря расширенным каналам. Стоят такие покрышки, конечно, дороже, но затраты часто оказываются оправданными, поскольку всегда лучше перемещаться на высокой скорости с минимальным риском.

Если предполагается эксплуатация транспортного средства в очень непростых погодных условиях, оптимальное решение – резина с направленным протекторным рисунком.

Правда, ширина каналов для отвода жидкости и их глубина могут существенно снижать жесткость внешнего обода шины, что влечет за собой снижение показателя курсовой устойчивости, и это непременно стоит учитывать.

Кроме того, в силу специфики рисунка, есть разница и в установке колес, а значит их замена является весьма трудоемкой задачей. Да и шумовые показатели у этой резины оставляют желать лучшего, но есть дорожные обстоятельства, в которых рекомендовано использовать именно такие шины.

Высота протектора летних шин

Уровень отвода жидкости и прочность сцепления – те важные эксплуатационные показатели, которые напрямую определяются высотой и рисунком протектора. На новых шинах высота должна быть минимум 6-8%. Что касается уровня износа, он не может превышать 50 процентов.

Что касается минимальной глубины протектора, стоит отметить, что при уровне менее 1,6 мм покрышки использовать уже очень опасно. Базовым условием оптимальной эксплуатации таких шин является достаточная глубина рисунка протектора.

Ее уменьшение перестает способствовать нормальному отводу влаги от пятна контакта и, соответственно, безопасность авто уже гарантировать невозможно.

Нет универсального показателя допустимого износа шин – он зависит от типа транспортного средства.

В новых летних покрышках глубина протектора существенно варьирует в зависимости от предназначения машины. Например, бывает, что в спортивных авто она доходит до 17 мм. Значительная глубина предусматривается и при изготовлении шин для внедорожников.

Глубина протектора зимних покрышек в отличие о летних

Если летние поездки могут допускать весьма значительный износ резины, для зимних покрышек глубина протектора – один из важнейших показателей, поскольку от него напрямую зависит безопасность.

Зимние покрышки можно подразделить на такие виды:

•скандинавского типа;

•фрикционные;

•шипованные.

Покрышки скандинавского типа предусмотрены для использования во время сильных морозов и больших снегопадов.

Высота (глубина) протектора у них должна быть 8 мм, что является весьма значительным показателем.

Чаще всего эти шины имеют ассиметричный протекторный рисунок с особыми прямоугольными чашками, воздействующие на снег со льдом. Жидкость отводится с места соприкосновения с помощью ламелей.

Важно

Фрикционные шины хороши для поездок по грязи, небольшому снегу и слякоти. Они имеют симметричный рисунок протектора и достаточно тонкие прорези и оснащаются так называемыми грунтозацепами, что способствует повышению сцепления с мокрым покрытием.

Шипы на резине разбивают лед и снег, обеспечивая надежное сцепление с поверхностью дороги. Шипованные шины могут использоваться и на асфальте, но они оказываются слишком шумными. Тормозить в таких случаях надо мягко, поскольку можно повредить шипы.

Какое должно быть давление в шинах

Вопрос о том, какой показатель давления в шинах можно назвать наиболее оптимальным, интересует многих владельцев авто.

Для начала стоит уяснить, что как зимой, так и летом уровень давления в покрышках должен быть одинаковый. Оптимальный средний показатель, как правило, определяется производителем.

Многие водители могли обнаружить этот показатель на стикере, который изготовитель прикрепляет на двери водителя.

По сути же, чем больше нагрузка на машину, тем выше давление должно быть в шинах. Поэтому оптимальный показатель зависит от количества пассажиров и веса багажа. Недостаточный уровень давления – одна из причин ускоренного износа покрышек.

Купить резину на авто в интернет-магазине Смолколеса — это верный способ подобрать качественную резину по самым выгодным ценам в Смоленске всего за несколько минут. Если возникнут проблемы с выбором, обращайтесь к нашим менеджерам, они готовы ответить на любые вопросы.

Источник: https://smolkolesa.ru/vysota-i-glubina-protektora-novyx-letnix-shin

Допустимая глубина протектора зимних шин

Выбирая колеса для своего автомобиля на зиму, необходимо понимать, что для разных моделей легковых авто можно купить совершенно разные варианты автопокрышек. При этом характеристики автомобиля с разнообразными моделями покрышек тоже могут быть совершенно разными. Поэтому очень важно подобрать модель, которая будет оптимально подходить для конкретного авто.

На что обратить внимание при выборе зимних автошин?

Самым важным показателем в любой автошине считается протектор, его рисунок и глубина.

При этом глубина может зависеть от сезона, производителя, страны-изготовителя и ее законодательства, а также от многих других факторов.

Очень важно знать не только то, какая должна быть глубина протектора зимних шин, но и предельную высоту, по достижении которой автопокрышка уже не сможет выполнять свои прямые функции.

Совет

Нужно понимать, что на автошинах скандинавского типа высота напрямую зависит от площади ламели. И чем меньше такая площадь, тем глубже происходит продавливание, укорачивается тормозной путь, устойчивость становится лучше на любых типах дорожного покрытия.

В отличие от летнего варианта покрышки для использования зимой с износом более 50% уже непригодны. Естественно, они еще позволяют передвигаться по чистой без снега и льда дороге, но о своей безопасности водитель может позабыть.

Разрешенная глубина протектора зимних шин

Не все водители знают, что разрешенная глубина протектора зимних шин составляет 4 мм. Но практически никто не обращает внимания на данный параметр, а только выполняет смену автопокрышек, если они совсем лысые. Иногда в целях экономии автовладельцы стараются дотянуть до весенней оттепели на старой резине, тем самым подвергая и себя, и окружающих опасности.

Только замечания ГИБДД и аварийные ситуации приводят к тому, что человек начинает более рьяно выполнять предписанные законодательством правила. Никогда не стоит игнорировать такие замечания, ведь они могут предупредить очень неприятные и опасные ситуации на дороге.

В тоже время не все автовладельцы способны правильно вымерять такой показатель, как допустимая глубина протектора зимних шин. А сделать это довольно просто.

Достаточно воспользоваться одним из нескольких способов, которые будут наиболее доступны в данный момент.

Итак, в большинстве случаев высота протектора составляет около 10 мм, и когда она достигает 4 мм, необходимо срочно предпринимать меры.

Остаточная глубина протектора зимних шин

Существуют определенные правила, которые позволяют определить, какая реальная остаточная глубина протектора зимних шин. Во-первых, нужно знать, что бывают специальные индикаторы износа, которые предупредительные производители наносят на свою продукцию.

Это специальные выпуклые рисунки или надписи, которые могут быть в форме треугольника, логотипа компании, букв, перечеркнутого линиями квадрата и т. д.

Когда такой рисунок полностью стирается, это свидетельствует о том, что пора заменить автопокрышки на новые.

Но существуют также и традиционные варианты замеров, которые применяются тогда, когда нормы зарубежного законодательства по износу на соответствуют нормам российских законов.

Обратите внимание

Например, в некоторых странах высота протектора может быть 3 мм, а это меньше, чем принято в нашей стране.

Минимально допустимая глубина протектора зимних шин часто измеряется обычной линейкой. Но такой вариант замеров не является достаточно информативным. Ведь точность делений может быть недостаточной, а необходимо знать максимально точную высоту до 0,5 мм.

Более добросовестный водитель может купить специальный измеритель, который имеет шкалу с шагом до 0,1 мм. Данный прибор очень удобный в использовании, но при этом отличается невысокой ценой. Его можно приобрести практически в любом автомагазине или автоцентре. Такой измеритель пригодится и для летних покрышек, где остаточная высота должна быть еще меньше – не более 1,6 мм.

Глубина протектора зимних шин легковых автомобилей

Существуют правила, которые позволяют выполнить замеры такого показателя, как глубина протектора зимних шин легковых автомобилей.

Сначала нужно промерять высоту в шести отдельных точках, которые находятся по всей окружности колеса. Если же водитель решается на покупку б/у покрышек, то количество замеров удваивается.

Затем аналогичные замеры проводятся по краям. Это необходимо сделать для того, чтобы узнать степень сцепления автопокрышки с дорогой.

Более высокий протектор в центре свидетельствует о регулярной перекачке покрышки, если же ситуация обратная, то скат не имел необходимого давления воздуха. Когда замеры в таких случаях позволяют его использовать, то нужно просто добавить атмосфер при подкачке, а если уже рисунок полностью стерся, то придется колеса полностью заменить.

Глубина протектора новых зимних шин во всем точках измерения будет всегда одинаковой, поэтому не стоит экономить резине для зимы и покупать самые дешевые варианты. Они не смогут прослужить качественно и долго, как более дорогие и современные аналоги.