Обзор mitsubishi pajero sport 2019 года: фото, видео, комплектации.

Содержание

В очередной раз компания Митсубиси доказала, что прислушивается к мнению своих поклонников. Долгие годы они требовали обновить один из самых удачных внедорожников бренда – Паджеро Спорт.

И вот, совсем скоро рестайлинг появится на рынках всего мира. Новый кузов будет иметь много общего по внешнему виду с обычной модификацией, но все же кое-что получит уникальное, чтобы выделяться в потоке. Помимо этого, Митсубиси Паджеро Спорт 2019 обзаведется улучшенным салоном и получит более интересные характеристики.

Плюсы и все минусы Митсубиси Паджеро Спорт

+ Плюсы

  • Шумоизоляция
  • Салон
  • Проходимость
  • Микроклимат
  • Багажник
  • Коробка передач
  • Мультимедиа
  • Управляемость

— Минусы

  • Экономичность
  • Подвеска
  • Качество сборки
  • Обзорность

Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero Sport

Но 90% моего времени на авто проходит в городе. А вот тут мне не хватает комфорта. Слишком чувствительная подвеска к мелким стыкам и трещинам на асфальте, всё чувствуется.

Жёсткий пластик, нет регулировки руля по вылету, задние пассажиры жалуются, что холодно на заднем сиденье, а подогрева задних сидений нет, и ещё куча мелочей, которые получается я терплю только ради того, что когда нибудь, я проеду по любому бездорожью. И нафига мне это?

Общее впечатление хорошее, рекомендовал бы друзьям, Mitsubishi Pajero Spoert 2019 — честный внедорожник по приемлемой цене. Проходимость отличная, куча блокировок уже в базе. Удобные передние сиденья, задние тоже не отстают, больше за счет регулировки угла наклона спинки. Электронный «ручник» держит отменно. Зимой тепло, машина прогревается почти сразу.

Мицубиси Паджеро Спорт я выбирал исходя из сочетания разумного комфорта и внедорожных возможностей, хотел, чтобы авто был больше и желательно рамнным. Я остался очень доволен Аутом, поэтому в первую очередь посмотрел на Pajero Sport и потом начал изучать конкурентов. Почитав отзывы и посмотрев сравнительные тесты, понял, что лучше машину в этой ценовой категории я не найду.

Автомобиль надежный, комфортный, удобный! Расход для джипа в самый раз для дизеля! Ходовые характеристики на высшем уровне! Один момент — завышена цена! Если Вы планируете ездить не только по городу, но и по лесам, на природу, по труднодоступным местам, тогда этот автомобиль для Вас! Если же Вы больше городской житель, и выбираетесь на природу время от времени, либо на дачу, да еще и дорога позволяет, можно обойтись более приемлемым по цене кроссовером.

Отзывы автовладельцев Митсубиси Паджеро Спорт с фото на drom.ru, drive2.ru, auto.mail.ru и auto.ru

Митсубиси Паджеро Спорт 2019 цены и комплектации

Цена Мицубиси Пажеро Спорт 2019 в России составляет от 2 379 000 до 3 150 000 рублей, внедорожник предлагается в комплектациях Invite, Intense, Instyle и Ultimate.

Комплектация Цена, руб.
2.4D (181 л.с.) Invite AWD MT6 2 439 000
2.4D (181 л.с.) Intense AWD AT8 2 702 000
2.4D (181 л.с.) Instyle AWD AT8 2 905 000
3.0 (209 л.с.) Instyle AWD AT8 3 007 000
2.4D (181 л.с.) Ultimate AWD AT8 3 108 000
3.0 (209 л.с.) Ultimate AWD AT8 3 210 000

* MT6 — шестиступенчатая МКПП, AT8 — восьмиступенчатая АКПП, AWD — полный привод, D — дизель

Технические Характеристики Mitsubishi Pajero Sport

Кузов

Тип кузова внедорожник
Класс автомобиля среднеразмерный внедорожник
Длина / ширина / высота, мм 4785 / 1815/ 1805
Колесная база, мм 2800
Клиренс (дорожный просвет), мм 218
Объем багажника, л 500 / 1720
Снаряженная масса, кг 2050 — 2095
Объем топливного бака, л 70

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя дизель дизель
Объем, л 2,4 2,4
Мощность, л.с. 181 181
Крутящий момент, Нм 430 430
Тип коробки передач механика автомат
Число передач 6 8
Привод полный полный
Разгон 0-100 км/ч, с 11,4 12,3
Макс скорость, км/ч 180 180
Расход топлива, л
— город 8,7 9,8
— трасса 6,7 7,0
— смешанный 7,4 8,0
Тип топлива дизельное дизельное

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин
Объем, л 3,0
Мощность, л.с. 209
Крутящий момент, Нм 279
Тип коробки передач автомат
Число передач 8
Привод полный
Разгон 0-100 км/ч, с 11,7
Макс скорость, км/ч 182
Расход топлива, л
— город 14,5
— трасса 8,9
— смешанный 10,9
Тип топлива АИ-95

Гениальная трансмиссия Su­per­ Select II — в новой итерации: за переключение режимов отвечает шайба, а вместо межосевого дифференциала с вискомуфтой (у старого Спорта он был симметричным, а у Pajero распределяет момент в пропорции 33:67) установлен «самоблок» Torsen, который по умолчанию распределяет тягу в пропорции 40:60 в пользу задних колес. Прежде вискомуфта блокировала дифференциал только при возникновении разницы в скорости вращения валов, а Torsen «зажимается» при разнице моментов, то есть в случае пробуксовки он срабатывает быстрее. И механизм принудительной блокировки сохранен.

Для развивающихся стран остался турбодизель серии 4D56 (2,5 л, 178 л.с.), но на большинстве рынков его заменит новый агрегат 4N15 (2,4 л, 181 л.с.

), уже знакомый нам по L200: с алюминиевым блоком, балансирными валами, фазовращателем на впускном распредвале и турбокомпрессором с изменяемой гео­метрией.

В России компанию ему составит прежняя бензиновая «шестерка» 6B31 (3,0 л, 209 л.с.). А «автомат» Aisin новый — восьмиступенчатый!

Дизель рьяно тянет с самого низа — даже на крутой подъем можно буквально заползти на холостых оборотах. Вибраций явно стало меньше, улучшенная шумоизоляция эффективно гасит тракторный рокот.

Видео тест-драйв нового Mitsubishi Pajero Sport

Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение? Почитать тест-драйвы Митсубиси Паджеро Спорт на Авторевю, Drive.ru, Колеса.ру, За рулем

Внешний вид

Новая модель Pajero Sport 3 будет выглядеть довольно необычно для внедорожника. На фото можно найти целую кучу декора, который несвойственен классу. Интересности видны уже на морде – крышка капота тут достаточно короткая, без какого-либо рельефа, но с уклоном, хоть и небольшим, к дороге.

Центральная часть бампера выполняется в виде буквы «Х», что очень модно сейчас. Внутри периметр ее отделан широким слоем хрома. Самой яркой деталью тут является радиаторная решетка необычной формы. Также рядом с ней располагаются основные фонари автомобиля с хорошим наполнением из ксенона.

Не менее стильным и ярким получился обвес. Ему досталось также довольно много хрома, дополнительные воздухозаборные вырезы по бокам, внутри которых красуется круглая противотуманная оптика, а также защита из некрашеного пластика и металла, ведь автомобиль можно использовать на бездорожье, а там без этого никак.

Сбоку на новом Митсубиси Паджеро Спорт 2019 года можно найти множество волнообразного рельефа, огромнейшие квадратные колёсные арки с вылетом, необычной формы стекла, которые по периметру выделяются тонкой хромированной линией, также хромированные зеркала и дверные ручки, мощный неубираемый порожек и часть габаритной оптики.

Читайте также:  Штраф за разговор по телефону за рулем в 2020 году

Необычней всего сделана задняя часть. Фишка ее в том, что здесь дверца багажного отделения сначала немного выпирает, пока не кончается стекло, затем резко углубляется, после чего опять начинает выпирать. Украшением тут служит еще и странная оптика, хромированные детали и металлический обвес. Под днищем также можно найти запаску и выхлопную трубу.

Салон

Внутреннее убранство автомобиля заметно выросло как по качеству, так и по уровню оснащения. Новый Митсубиси Паджеро Спорт 2019 модельного года имеет кожаную отделку всех элементов, декоративные вставки из металла, а также может похвастаться наличием современного мультимедийного комплекса, отвечающего за развлечение пассажиров и настройку кучи опций.

Центральная консоль машины выглядит довольно аккуратно. На ней нашлось место для небольшого мультимедийного экрана, который управляется кнопками, нескольких вертикальных дефлекторов, а также парочки панелей с уже аналоговыми элементами управления функционалом. В самом же конце располагается отверстие с прикуривателем и разъемами AUX, USB и другими, при помощи которых к машине можно подключить сторонние гаджеты.

Тоннель у конструкторов получился тоненький, но длинный. Он заполнен селектором коробки передач с несколькими кнопками, настраивающими шасси, шайбой, упрощающей взаимодействие водителя с мультимедиа автомобиля, двумя глубокими и широкими подстаканниками, а также небольшим подлокотником, под которым может находиться дополнительный бардачок с функцией охлаждения содержимого.

Водительское место может похвастать наличием современного руля с красивым дизайном, приятной отделкой и хорошей функциональностью, благодаря кнопкам на спицах. А вот приборная панель выполнена скучновато – вид у нее простейший. Состоит она из двух больших круглых датчиков, отображающих скорость и обороты, а также скромного дисплея бортового компьютера.

Фото нового Митсубиси Паджеро Спорт 2019

       ПредыдущаяСледующая

Источник: http://www.auto-dd.ru/mitsubishi-pajero-sport/

Mitsubishi Pajero Sport 2020 – качественный рестайлинг Паджеро Спорт

Компания Мицубиси раскрыла информацию о рестайлинговом внедорожнике Mitsubishi Pajero Sport 2019-2020. Обновленная модель представлена в Таиланде 25 июля и со дня на день поступит в продажу на местном рынке.

По ходу первой с 2015 года модернизации автомобиль обзавелся иным дизайном кузова, улучшенным салоном и более современным оборудованием.

В технике же обошлось без изменений – прежние двигатели остались в строю, а шасси сохранило дореформенную схему.

В Таиланде комплектации и цена Митсубиси Паджеро Спорт 2020 модельного года уже опубликованы. Новинка доступна здесь с единственным силовым агрегатом (2.4-литровым турбодизелем MIVEC мощностью 181 л.с.) и в трех вариантах исполнения (GT 2WD, GT-Premium 2WD, GT-Premium 4WD). Стоимость машины варьируется от 1 299 000 до 1 599 000 бат (2.65-3.27 млн. рублей).

На российском рынке новый Паджеро Спорт появится только в 2020 году, причем, скорее всего, во второй его половине. Причина такой задержки кроется в серьезных временных затратах, требуемых на локализацию производства внедорожника.

Ведь дорестайлинговая версия, предлагаемая по цене от 2 439 000 рублей, выпускается в Калуге, и там же планируется собирать новую модель. В прошлом году Pajero Sport стал в России вторым по популярности автомобилем Mitsubishi, найдя около 9.5 тыс. покупателей (первую строчку прогнозируемо занял Outlander с 24.5 тыс.

продаж). Всего же в мире за 2018 год было реализовано порядка 77 тыс. экземпляров Спорта.

Новое видение стилистики Dynamic Shield

Дизайнеры Мицубиси сохранили фирменную Х-образную концепцию оформления передка, но при этом пересмотрели конфигурацию большинства элементов фронтальной части кузова.

Так, модель обрела новую двухярусную оптику с крупными секциями светотехники под основными блоками фар, видоизмененную решетку радиатора, подправленные капот и крылья.

В итоге с переднего ракурса Паджеро Спорт теперь сильно походит на дебютировавший в конце прошлого года пикап Mitsubishi L200, как оказалось, выбранный для демонстрации нового корпоративного «лица» бренда.

Фото Митсубиси Паджеро Спорт 2020

Корма внедорожника также подверглась серьезной ревизии. Вызывавшие немало нареканий длинные вертикальные фонари стали заметно короче и обзавелись другой графикой, а на вершине пятой двери появился солидный козырек спойлера. Достались обновки и заднему бамперу, получившему иную архитектуру и две компактные секции противотуманок.

Дизайн кормовой части

Габариты автомобиля по итогам рестайлинга были подкорректированы. Теперь длина Спорта составляет 4825 мм (+40 мм), ширина – 1815 мм (равенство), высота – 1835 мм (+30 мм). Колесная база и дорожный просвет не изменились – 2800 и 218 мм соответственно.

Вид сбоку

Перестройка в салоне

Интерьер Mitsubishi Pajero Sport пережил масштабную реорганизацию. Одним из главных ее результатов стала замена классической аналоговой панели приборов на виртуальную комбинацию с диагональю 8 дюймов.

Также обновились мультимедийная система Smartphone-Link Display Audio с 8-дюймовым экраном (улучшился функционал для связи со смартфонами) и блок климат-контроля (появились удобные круглые ручки).

Центральный тоннель помимо того, что получил более приятную отделку с мягкими вставками, теперь оснащен еще и сквозной нишей, пользоваться которой могут и водитель, и передний пассажир. Ручки дверей отныне имеют кожаную обивку.

Интерьер нового Паджеро Спорт фото

Цифровая приборка

Среди прочих нововведений отмечаем переосмысленную расстановку кнопок на мультифункциональном руле и добавленную на заднем ряду розетку переменного тока.

Плюс к этому в список доступных опций был включен электропривод крышки багажника с системой бесконтактного открывания.

Причем управлять пятой дверью, равно как и некоторыми другими параметрами (например, блокировкой/разблокировкой замков), можно дистанционным способом, прямо со смартфона (функция Mitsubishi Remote Control).

Схема посадочных мест

Ну и, наконец, небольшие подвижки произошли в части безопасности. К уже имеющимся в наличии электронным ассистентам присоединились помощник при перестроении (Lane Change Assist) и система обнаружения помех при выезде задним ходом (Rear Cross Traffic Alert).

Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport 2019-2020

Моторная гамма Паджеро Спорт после рестайлинга осталась прежней. В линейку все так же входят турбодизель 2.4 литра (181 л.с., 430 Нм) и бензиновая атмосферная «шестерка» 3.0 литра (209 л.с., 279 Нм).

Первый мотор сочетается с 6МКПП или 8АКПП, второй – работает совместно с 8-ступенчатым «автоматом». Все модификации рамного внедорожника являются по умолчанию полноприводными, имея в арсенале трансмиссию Super Select II.

Об изменениях в логике работы привода 4WD не сообщается, но селектор выбора режима движения обрел иной дизайн.

Фото Mitsubishi Pajero Sport 2020

   

Видео и тест-драйвы

Источник: https://avtonam.ru/mitsubishi/pajero-sport-2020/

Обзор Mitsubishi Pajero Sport 2019 года: фото, видео, комплектации

В 2019 году на мировой автомобильный рынок выйдет одна из
наиболее популярных моделей внедорожников японского производителя Мицубиси –
Паджеро Спорт.

Как и многие рейстайлинговые версии, Mitsubishi Pajero Sport 2019 получит
обновленный кузов и салон, а также улучшенные технические характеристики.

Читайте также:  Регистрация прицепа для легкового автомобиля

Популярный «японец», как и ранее, демонстрирует уверенность как в городских
условиях, так и при передвижении в труднопроходимой местности.

К главным конкурентам обновленного Мицубиси относятся: Toyota Land Cruiser, Infiniti QX56, Audi Q7.

Экстерьер

Кузов Mitsubishi Pajero Sport
2019 года получился достаточно интересным, содержащим не малое количество
разнообразных обвесов и хрома.

Первое, что бросается в глаза при визуальном осмотре кузова – капот. Он стал коротким и не содержит никакого рельефа, получил небольшой уклон к дороге. Передний бампер, в соответствии с современными тенденциями, выполнен в форме буквы «Икс» и имеет хромовую отделку.

Претерпела изменений и решетка радиатора, она стала узкой, разделенной вставками на несколько полос. По ее краям расположена передняя оптика, а ниже – большой воздухозаборник. Нижнюю часть бампера закрывает защитная металлическая накладка.

Боковая часть кузова наоборот, имеет несколько полос
рельефа, крупные колесные арки практически квадратной формы. Боковые стекла
имеют нестандартный вид, их периметр отделан линией хрома. Ручки и боковые
зеркала также отделаны хромом. На зеркала вынесены повторители указателей
поворотов. По нижней части кузова проходит мощный порог.

Задняя часть запоминается, прежде всего, дверью багажника,
которая имеет волнообразную форму. Задние фонари имеют необычную форму,
благодаря чему автомобиль будет выделяться из общего потока.

Низ бампера
содержит металлическую защиту, благодаря которой автомобиль будет преодолевать
препятствия с минимальным ущербом для себя.

Запаска в автомобиле, как и в
предыдущих версиях, расположена под днищем.

Интерьер

Внутренняя отделка салона Mitsubishi Pajero Sport 2019 стала более
дорогой, сравнявшись с более дорогими марками внедорожников. Паджеро Спорт
получил кожаную отделку многих элементов интерьера, декоративные металлические
вставки и более дорогой пластик.

Центральная консоль выполнена в аккуратном стиле. На
верхушке панели установлен сенсорный 7-ми дюймовые экран, с помощью которого
возможно управлять различными системами автомобиля.

По краям дисплея
расположены дефлекторы, а под ним – блок управления системой кондиционирования,
а также несколько кнопок для управления различным функционалом.

В самом низу –
прикуриватель и AUX разъем для подключения различных устройств и гаджетов.

Центральный тоннель Мицубиси получился длинным, но не
широким. В нем расположен рычаг КПП, кнопки и шайба для настройки режима езды,
подстаканники и подлокотник с возможностью охлаждения содержимого.

Многофункциональное рулевое колесо имеет кожаную отделку. На
него выведены кнопки управления круиз-контролем, магнитолой, возможность ответа
на звонки по телефону и т.д.

Приборная панель имеет стандартный вид: датчики спидометра и
тахометра, между которыми находится дисплей бортового компьютера для вывода
необходимых данных.

Оба ряда сидений имеют высокую посадку и значительное
пространство для ног. Для задних пассажиров на стойках авто установлены ручки
захвата, с помощью которых достаточно удобно как присаживаться в салон, так и
покидать его.

Для удобства пассажиров в салоне внедорожника предусмотрены:
4 USB-выхода, розетка
на 12 Вольт, розетка трехконтактная на 220 Вольт, HDMI выход.

Технические характеристики

Габариты Mitsubishi Pajero Sport
2019 года:

  • Длина – 4785 мм;
  • ширина – 1815 мм;
  • Высота – 1805 мм;
  • Колесная база – 2800 мм;
  • Клиренс – 218;
  • Объем багажного отсека – от 500 до 1720 литров;
  • Объем бензобака – 70 литров.

Японский производитель устанавливает на внедорожники 2 типа
двигателей: дизельный, объемом 2,4 литра и бензиновый – 3 литра. Оба типа
силовых агрегатов работают в паре с 8-ми ступенчатой автоматической КПП.

Благодаря четкой отладке и настройке взаимодействия двигатель/КПП,
автопроизводителю удалось добиться плавной и тихой работе дизельного мотора
даже на низких оборотах.

Потребление топлива дизельным двигателем в смешанном
цикле езды составит 7,5-8 литров на 100 км, а бензиновым – около 11 литров.

Благодаря различным сервисам и помощникам курсовой
стабилизации, автомобиль демонстрирует надежное сцепление с дорожным покрытие и
плавное вхождение в любые повороты.

Для повышения проходимости внедорожника в тяжелых дорожных
условиях, автопроизводитель предусмотрел механизм принудительной блокировки для
АКПП, при распределении тягового усилия в соотношении 40 на 60. Система выбора
режимов езды позволяет выбрать дорожное покрытие и автоматически настроить
автомобиль для движения по нему.

Комплектации и цены

Что касается комплектации, то Mitsubishi Pajero Sport 2019 будет представлен
в 4-х различных типах:

  1. Invite.
    Базовая версия, комплектуется дизельным мотором, объемом 2,4 литра, имеет
    полный привод. Ориентировочная стоимость модели – 2,4 млн.руб.
  2. Intense.
    Техническая комплектация аналогична базовой, отличается наличием
    дополнительного функционала. Цена – 2,7 миллиона рублей.
  3. Instyle.
    Данная версия комплектуется дизельным либо бензиновым мотором на выбор
    покупателя. Ценовой диапазон – 2,8-2,9 млн.руб.
  4. Ultimate.
    Максимальная комплектация, содержащая всевозможные опции и сервисы. Стоимость такого
    автомобиля будет в пределах 3-3,2 миллионов рублей.

Согласно стандартной практике японского автопроизводителя, на Mitsubishi Pajero Sport 2019 будет распространяться гарантия – 5 лет либо 100 тысяч км пробега.

Источник: https://niavto.ru/obzory/mitsubishi-pajero-sport-2019/

Mitsubishi Pajero Sport 2019 – фото и цены нового кузова для России

Любое очередное обновление Мицубиси Паджеро Спорт 2019 модельного года вызывает живой интерес со стороны автолюбителей всего мира, к тому же производитель продолжает поддерживать высокий уровень утилитарности авто, уверенно чувствующего себя и на пересеченной местности, и в условиях городских «джунглей».

На странице полная информация о новом кузове Мицубиси Паджеро Спорт 2019 года, фото, цены, комплектации, технические характеристики и видео тест-драйв.

Обзор

В январе 2019 года журналистам автомобильных изданий удалось запечатлеть первый тест-драйв обновленной модели Mitsubishi Pajero Sport, и пусть кузов внедорожника маскировался традиционным камуфляжем, разглядеть основные изменения не составило большого труда.

Мицубиси Паджеро Спорт 2019 модельного года получил новую переднюю и заднюю оптику, более массивные бампера и обновленный дизайн колесных арок и дисков. Размер последних не изменился (18”), но известно, что дорожный просвет в рестайлинговой версии увеличится на 6 мм. и составит более чем достойные 218 мм.

Новый Мицубиси Паджеро Спорт может похвастать огромным перечнем электронных «помощников» и вспомогательных систем. Разработчики оснастили новинку:

  • адаптивным круиз-контролем,
  • датчиками контроля дистанции до впереди идущего авто,
  • реверсивной камерой,
  • штатной спутниковой навигацией,
  • бесключевым доступом,
  • электронным стояночным тормозом,
  • парктроником.

Настоящий прорыв совершен в области оснащения автомобиля вспомогательными разъемами и розетками: в салоне удастся обнаружить сразу четыре USB-порта, трехконтактную розетку на 220 В и отдельно – на 12 В, а также HDMI-разъем для подключения мультимедиа-устройств.

Техническое оснащение (двигатель, коробка, шасси)

Сохранился и выбор по части трансмиссий: альтернативой шестиступенчатой «механике» предложена АКПП, которая на этот раз получила сразу 8 ступеней вместо 6-ти. Ожидается, что это положительным образом скажется на расходе топлива.

  • Новый 8-диапазонный «автомат» имеет подключаемый ручной режим, который позволяет более точно работать с полноприводной трансмиссией Super Select II на бездорожье.
  • Для улучшения проходимости Мицубиси Паджеро Спорт 2019 коробка дополнительно оснащена механизмом принудительной блокировки, тогда как по умолчанию тяга распределяется по классической схеме: 40% на переднюю ось и 60% – на заднюю.
  • Здесь же и управляемая шайбой противобуксовочная система с четырьмя режимами, облегчающая движение по различным типам дорожного покрытия (гравий, грязь, песок, камни).
Читайте также:  Возмещение вреда здоровью при дтп по осаго в 2020 году

Когда выйдет в России

Мицубиси Паджеро Спорт 2019 – 2020 модельного года появится в салонах российских дилеров уже осенью, причем покупателям станут доступны только стандартные пятиместные версии. Модификации, оснащенные дополнительным третьим рядом сидений, будут поставляться на рынки США и ряда азиатских стран.

Комплектации и цены

КомплектацииМоторКППРасход топливаПриводРазгон до 100 км/чЦены

Invite дизель 2,4 л (181 л,с) AT 8,7/6,7/7,4 4×4 11.4 2 439 000 рублей
Intense дизель 2,4 л (181 л,с) AT 9,8/7/8 4×4 12.3 2 702 000 рублей
Instyle бензин 3,0 л (209 л,с) AT 14,5/8,9/10,9 4×4 11.7 2 905 000 рублей
дизель 2,4 л (181 л,с) AT 9,8/7/8 4×4 12.3 3 007 000 рублей
Ultimate бензин 3,0 л (209 л,с) AT 14,5/8,9/10,9 4×4 11.7 3 210 000 рублей
дизель 2,4 л (181 л,с) AT 9,8/7/8 4×4 12.3 3 108 000 рублей

Цены и комплектации нового кузова официальный дилер объявит только ближе к дебюту модели, пока можете посмотреть цены на текущее поколение Pajero Sport.

Технические характеристики

Видео тест-драйв Mitsubishi Pajero Sport

Источник: https://gt-news.ru/mitsubishi/pajero-sport-2019/

Обзор обновленного Mitsubishi Pajero Sport 2019-2020

Mitsubishi Pajero Sport 2019–2020 — обновленный внедорожник премьера которого состоялась летом текущего года в Таиланде. Автомобиль пережил рестайлинг, изменил дизайн и расширил функционал. Японский бренд Мицубиши решил поднять продажи и без того популярной модели без серьезных инвестиций в разработку. В результате рамный 7-местный Паджеро Спорт изменил внешность, но в ней все еще хорошо узнается дизайнерская философия марки. Хоть и расширил перечень базового оборудования, но оставил без изменения моторную гамму и технические характеристики. Подробно обо всех изменениях и преобразованиях — в нашем обзоре.

Стилистика Dynamic Shield

Компания решила оставить фирменную Х-образную концепцию переда без изменений. Но дизайнеры все-таки вмешались в конфигурацию большинства фронтальных элементов, что в итоге сказалось на внешнем виде кроссовера. Модель приобрела более динамичный вид и теперь напоминает дебютанта 2018 года — пикап Mitsubishi L200, который стал «лицом» японского автобренда.

Эволюция внедорожника Pajero Sport 2020 просматривается в деталях:

  • Бросается в глаза новая двухъярусная оптика с увеличенными секциями светотехники.
  • Видоизменились радиаторная решетка, капот и крылья, что придало облику внедорожника более презентабельный вид.
  • Уменьшились в длине вертикальные фонари, которые в свое время вызывали нарекания у автовладельцев.
  • Задний бампер тоже претерпел изменений — он получил две секции противотуманок и новую архитектуру. Теперь здесь больше светодиодов и меньше обычных лампочек.
  • На пятую дверь добавили стильный козырек спойлера.

Габаритные размеры автомобиля изменились ненамного — он прибавил в длине 40 мм и стал выше на 30 мм. Ширина внедорожника осталась прежней — 1815 мм, так же как и колесная база 2800 мм.

Обновленный салон

Интерьер пережил гораздо более масштабную модернизацию, чем экстерьер. Главное нововведение — передняя панель с виртуальным дисплеем диагональю 7 дюймов, которая пришла на замену классической. А также:

  • Мультимедиа подверглась обновлениям — теперь в салоне установлена Smartphone-Link Display Audio с 8-дюймовым экраном и улучшенной адаптацией со смартфонов.
  • Блок климат-контроля теперь с круглыми удобными ручками.
  • Центральный тоннель стал более комфортным для водителя и пассажиров — здесь добавилась сквозная ниша, которой могут пользоваться все сидящие в салоне.
  • На ручках дверей появилась кожаная обивка.
  • Для повышения комфорта водителя предусмотрена система бесконтактного открывания крышки багажника. При этом управлять пятой дверью можно прямо со смартфона.
  • Функционал руля не изменился, а вот расстановка кнопок на нем — да: теперь она стала более осмысленной и удобной.

По части безопасности Pajero Sport 2020 стал более продвинутым, получив набор электронных систем и помощников. В арсенале водителя теперь есть собственная система спутниковой навигации, ассистент при перестроении на другую полосу, система мониторинга слепых зон и предупреждения о помехах при выезде задним ходом.

Технические характеристики

Как мы и говорили выше, техническая составляющая Паджеро Спорт не изменилась. В линейке остались:

  • турбодизель 2.4 литра (181 л.с.), который работает в тандеме с 6МКПП или 8АКПП;
  • бензиновая атмосферная «шестерка» на 3.0 литра, мощностью 209 л.с., работающий в паре с 8-ступенчатым «автоматом».

Дизельная версия набирает скорость до 100 км/ч за 12,3 секунды, а бензиновому мотору достаточно 11,7 секунд. Расход топлива для этих агрегатов не превысит 7 литров на сотню километров.

Все модификации внедорожника полноприводные по умолчанию и имеют трансмиссию Super Select II.

Стоимость Митсубиси Паджеро Спорт 2020

Первыми о стоимости и модельном ряде обновленного внедорожника узнали автолюбители Таиланда. Здесь новинка доступна с 2.4-литровым турбодизелем MIVEC мощностью 181 л. с. в трех вариантах комплектации GT 2WDGT-Premium 2WD и GT-Premium 4WD. Если пересчитать на российские рубли, стоимость кроссовера варьируется от 2.65 до 3.27 млн рублей.

В 2018 году Pajero Sport стал вторым по продажам автомобилем семейства Мицубиси — ему отдали предпочтение более 9 500 покупателей. Модель уступила первенство Outlander, продажи которого составили 24 500 машин.

На автомобильном рынке России рестайлинговый Паджеро Спорт будет представлен только во второй половине 2020 года. Такая задержка обусловлена сложностью локализации производства. Модель 2015 года выпускалась в Калуге, и автобренд решил не изменять данной традиции — сборка новой версии планируется здесь же.

Как и раньше, на рынок РФ выйдет четыре комплектации модели: InviteInstyleIntense и Ultimate. Остается только с нетерпением ждать более близкого знакомства с Паджеро Спорт 2020.

ВчераПолная статистика будет доступна после того, как публикация наберет больше 100 просмотров.

Придуман новый способ контроля скорости водителей

Начиная с 2020 года нарушителям скоростного режима следует опасаться патрульных машин ДПС. Камеры фото- и видеофиксации установят в мигалки патрульных авто. Они смогут замерять скорость в движении. Ожидается, что парк ГИБДД пополнят 19 тысяч таких новых машин.

Volvo V60 Cross Country: обзор шведского универсала

Придуман новый способ контроля скорости водителей

Зимние шины не нужны! Есть зимняя машина

Audi Q3 2019: обзор люксового кроссовера

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5d405a6d118d7f234288af95/5db039bca660d700ad15e034

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Яндекс.Метрика