Как камеры на перекрестках фиксируют наезд на стоп-линию

Содержание

В последнее время широкое распространение получили штрафы за неправильное пересечение стоп-линии. При этом сами водители нередко уверены в том, что они ничего не нарушали. Принцип работы камер видеонаблюдения интересует многих автолюбителей, поскольку им важно контролировать дорожную ситуацию. В таких случаях вполне реально не допускать подобных нарушений, а также успешно обжаловать штрафы.

Правила проезда стоп-линии и остановки перед ней

С самого начала после получения водительских прав важно разобраться в ограничениях дорожной разметки. Особого внимания заслуживает stop-линия. Правила ее пересечения отображены в ч.2 п.2,5 ПДД РФ.

При этом стоп-линия может наноситься как непосредственно на дорожное покрытие, так и устанавливаться в виде красного восьмиугольника, по центру которого расположены латинские буквы STOP. Зачастую такие знаки устанавливаются перед нерегулируемыми перекрестками, пешеходными переходами, светофорами, железнодорожными переездами.

В последнем случае нередко по разным причинам такая разметка на асфальте отсутствует. При данных обстоятельствах нужно останавливать автомобиль так, чтобы его капот не пересекал светофор.

На нерегулируемом перекрестке важно останавливаться перед стоп-линией, поскольку это дает возможность осмотреться, оценить конкретную дорожную обстановку, убедиться в безопасности проезда.

При этом следует помнить, что данная разметка на дороге не всегда определяет границу перекрестка.

Категорически нельзя парковать машину перед stop-линией, поскольку такие действия нельзя осуществлять ближе, чем за 5 метров до перехода или пересечения дорог.

Кроме того, данная линия является приоритетной чертой перед железнодорожными переездами. Это вызвано необходимостью обеспечения эффективной работы шлагбаума.

Нужно ли платить штраф, если он пришел без фотофиксации?

Механизм распознавания камерой наезда

Ориентирами для работы комплексов видеонаблюдения являются специальные фотометки, которые заносятся в программу при калибровке.

В процессе установки камеры ее объектив настраивается таким образом, чтобы обеспечить наилучшую видимость с учетом возможных помех со стороны кузова. Чтобы избежать искажений, настраивается чувствительность к бликам, тени.

Кроме того, инфракрасные излучатели повышают эффективность работы камеры в темное время суток.

Для лучшего обозначения стоп-линии используется дополнительный знак 6.16, который дублирует ее. Это помогает сориентироваться даже в тех случаях, когда разметка скрыта под снегом или льдом. При таких ситуациях останавливать автомобиль нужно перед линией на уровне знака.

Важно учитывать, что даже при отсутствии прорисованной черты на асфальте устройство с помощью меток сможет определять границу, которую нельзя пересекать, заезжая на нее колесами авто. При этом закрывать ее бампером можно, не нарушая закон. Правильно отрегулированная камера отличается небольшой погрешностью, поэтому ложные фиксации практически невозможны.

От каких штрафов освободят водителей в 2019 году

Ситуации и штрафы

Управляя автомобилем при различных условиях, водитель должен в первую очередь ориентироваться на указания дорожных знаков и разметок.

Любые нарушения ПДД могут фиксироваться с помощью камер видеонаблюдения. Об их установке информирует специальный знак 8.23, на котором изображена фотокамера.

С помощью технических средств регистрируются нарушения дорожной разметки, остановки на пешеходных переходах. Правила остановки перед stop-линией могут различаться при разных конкретных ситуациях.

Нарушения правил пересечения линии обязательной остановки, которые фиксируются камерой видеонаблюдения, предусматривают следующие штрафы:

на переезде через железнодорожные пути при действующем светофоре, звуковом сигнале в соответствии с п. 12. 16.1 КоАП РФ налагается наказание 1000 рублей, забираются водительские права на 6 месяцев;
на нерегулируемом перекрестке – 500 рублей (12.16.1 КоАП РФ);
на регулируемом перекрестке – 800 рублей (12.12.2 КоАП РФ).

Следует помнить, что повторное нарушение влечет за собой лишение права управлением автомобилем на срок 12 месяцев. Если оплатить штраф за 20 дней после вынесения постановления, то можно сэкономить 50% денежных средств.

Водителей будут лишать прав за грязные номера

Можно ли оспорить

Обычно в конверте вместе с постановлением о штрафе прилагается фотография как доказательство нарушения. Ее лучше внимательно изучить, поскольку это может быть основанием для оспаривания данной санкции.

Штраф реально оспорить при следующих обстоятельствах:

точно не зафиксировано нарушение ПДД, регистрационные знаки авто невозможно точно идентифицировать;
на фото представлена другая машина, за рулем – другой водитель;
за линией обязательной остановки находится только бампер, а колеса не наехали на разметку;
машина пересекла стоп-черту на зеленый сигнал светофора.

Если ходатайство не принесло желаемого результата, то можно продолжить борьбу за свои интересы в суде. Для подачи иска важно воспользоваться показаниями свидетелей, видеорегистратора, другими документами.

Что выгодней — оспорить штраф ГИБДД или заплатить?

Таким образом, развитие цифровых технологий облегчает контроль за ситуацией на дороге. С другой стороны, даже использование современных устройств не ограждает водителей от неправомерных наказаний. Важно скрупулезно следовать ПДД, а при необходимости отстаивать свои права.

Источник: https://okuzove.ru/poleznye-stati/kak-kamery-raspoznayut-naezd-na-stop-liniyu.html

Следует ли сдавать назад, при пересечении стоп-линии на желтый свет под камерой – как не получить штраф?

Линия остановки автотранспортного средства перед перекрестком – это разметка на дороге, перед которой необходимо остановить машину на жест регулировщика или знак светофора, которые запрещают движение.

В соответствии со ст. 6.16 ПДД — стоп-линия наносится на асфальтном покрытии, а также одновременно может обозначаться дорожным знаком.

Если на дороге установлен знак, тогда водитель обязан остановиться, несмотря на то, нанесена или не нанесена полоса на асфальтном покрытии.

В случае если водитель не остановился перед данной линией, водителю засчитывается нарушение правил ДД и выписывается штраф в соответствии с утвержденным Постановлением Правительства РФ №1090 от 23.10.1993 года. Наказание назначается на основании статьи 12.12 КоАП РФ.

Разметка и знак в ПДД имеют равнозначное действие.

На сегодняшний день правонарушения на основании статьи 12.12 фиксируют не только инспекторы ГИБДД, но и камеры наблюдения, которыми оснащены большинство перекрестков на основных городских и межгородских магистралях.

По результатам видеонаблюдения, штрафникам рассылаются письма, в которых указана сумма штрафа и сроки его уплаты.

В статье 12.12 КоАП РФ прописано, из чего будет исходить размер назначенного административного наказания.

Сумма штрафных начислений напрямую зависит от типа пересечения дорог:

на перекрестке, который регулируется сигналами светофора и имеет стоп-знак или разметку – 800 рублей;
на пересечении 2 дорог, которое не регулируется сигналами светофора, но с имеющейся линией на асфальтном покрытии и стоп-знаком – 500 рублей.

Штраф за проезд на красный свет в 2019 году — сумма и скидки
Пересечение дороги на запрещенный сигнал светофора – одно из самых распространенных правонарушений, случающееся…

Чтобы понять, как можно водителю избежать штрафных санкций при пересечении разметки или неостановки перед стоп-знаком, необходимо разобраться в принципе работы видеокамер, установленных на перекрестках.

Работа камер основана на таком механизме: как только на светофоре загорелся красный свет, прибор начинаете фиксировать нарушения. При работе датчиков движения любой автомобиль, проезжающий через линию, попадает в число нарушителей. И для датчика неважно, в какую сторону движется транспортное средство – вперед или назад.

Довольно часто сотрудники ГИБДД пытаются уличить в правонарушении водителя, чей автомобиль бампером пересек линию. На самом деле данное пересечение не является нарушением, потому что колеса не наехали на разметку, поэтому деяния инспектора можно оспорить в суде.

При составлении сотрудником протокола, автовладелец должен указать в документе тот факт, что пересечения линии передними колесами не было. Но необходимо учитывать, что разметку нельзя пересекать не только на красный сигнал светофора, но и на желто-красный и даже желтый, поэтому в некоторых случаях обвинения в правонарушении со стороны инспектора справедливы.

Пришел штраф без фотофиксации: что делать — платить или нет
В век новых технологий фактически все нарушения на автодорогах фиксируются не только сотрудниками патрульной службы,…

Итак, как же поступить в такой ситуации?

Многие водители интересуются, как поступить в той ситуации, когда он просто не успевает остановиться перед разметкой.

В данной ситуации существует 3 варианта:

Проехать все же перекресток на красный свет – штраф 1000 рублей + высокая угроза ДТП.
Остановиться за разметкой – 800 рублей и сниженный риск угрозы попасть в аварию.
При пересечении стоп-линии нужно сдать назад – штраф 500 рублей. Совершить маневр можно только в том случае, если дорога позади вашего авто пуста и вы не создадите аварийную ситуацию.

В подобной ситуации выход может быть один – если не успел водитель совершить маневр, а разметку уже пересек, необходимо стоять на месте и никуда не двигаться, не создавая аварийной ситуации. Камера не сработает на данный автомобиль, потому что он не двигался, поэтому автовладелец избежит штрафа.

9 способов, которые помогут избежать штрафа с камеры
С каждым годом размеры штрафов за нарушения правил дорожного движения увеличиваются, а на смену радарам пришли камеры,…

Водители должны четко знать, что езда по правилам позволит избежать штрафов и неоправданных рисков, поэтому на перекрестках необходимо быть максимально внимательными.

Будьте в курсе АВТО-новостей — подписывайтесь на канал в Яндекс.Дзене

Источник: https://lada-xray2.ru/pdd/peresechenie-stop-linii-pod-kameroj

Как работает камера на стоп-линию: фиксирует ли ночью, зимой и сколько штраф в 2019 году

Нарушения правил дорожного движения случаются на дорогах нашей страны постоянно, однако не все из них приводят к серьёзным ДТП.

Возможность зафиксировать факт нарушения до недавнего времени была довольно сомнительной, пока в распоряжение сотрудников ГИБДД не поступили камеры видеонаблюдения, установленные на перекрёстках и других ответственных участках дороги.

Появилась возможность бесспорного доказательства вины водителей в аварийных ситуациях или обычных нарушениях ПДД, оставшихся без последствий. Практически одновременно начались жалобы на необоснованные штрафы, выписанные на основании показаний неисправных камер.

Особенно часто они звучат в отношении устройств, расположенных на перекрёстках или иных участках магистралей, которые фиксируют пересечение сплошных полос и стоп-линий. Часто бывает так, что сам водитель ничего не знал о своём проступке до самого момента получения по почте штрафной квитанции. Рассмотрим, как работает на стоп-линию, и насколько точны её показания.

https://www.youtube.com/watch?v=zesjrGN6NUY

Прежде всего, необходимо определить, что считается пересечением стоп-линии. Нарушение фиксируется, если водитель наехал на неё (или пересёк) колесами.

Просто накрыть бампером, не прикоснувшись колёсами к линии разметки, нарушением не является. Кроме того, необходимо помнить, что остановка обязательна только при запрещающем сигнале светофора.

Если горит зелёный свет (или отсутствует запрещающий жест регулировщика), движение следует продолжать без остановки.

Обозначения говорят о том, что на перекрёстке расположена камера, фиксирующая пересечение стоп-линии

Размер штрафа за пересечение стоп-линии на нерегулируемом перекрёстке составляет 500 руб., а на регулируемом — 800 руб. На текущий, 2019 год, никаких изменений не планируется. Для того, чтобы оспорить штраф, у водителя имеется 10 дней. Заплатить необходимо в течение 60 дней.

При этом, если имеется видеоматериал, демонстрирующий факт нарушения, презумпция невиновности не действует. В случае несогласия с назначением штрафа, придётся предоставить веские доказательства ошибочности данных камеры.

Для этого надежнее всего предоставить запись с собственного видеорегистратора, хотя здесь могут возникнуть некоторые сложности. Обычно штраф приходит с заметным опозданием, когда устройство уже успело обновить память и старые данные стерты.

Не все водители сохраняют записи, что может стать причиной отсутствия доказательств собственной невиновности.

Не так давно московский водитель получил штраф за то, что тень его автомобиля пересекла сплошную линию разметки

Необходимо учитывать, что камера — это мощное антикоррупционное решение. Если с нерадивым инспектором ГИБДД можно как-то договориться, то уговорить или заинтересовать камеру попросту невозможно.

Однако, в работе устройств случаются и ошибки, вызванные неправильной калибровкой или неоднозначной ситуацией. Например, известны случаи, когда автомобиль не нарушал ПДД, но камера фиксирует нарушение от тени или бликов фар на мокром асфальте, пересекших разметку.

Поэтому полностью доверять электронике не следует, надо контролировать качество калибровки и внимательно рассматривать фотографии нарушений.

Как работает камера на стоп-линию

Стоп-линия может быть просто изображена на дорожном полотне в виде разметки, но чаще всего она дублируется соответствующим информационным знаком.

Нарушение фиксируется, если автомобиль наехал колёсами или полностью пересёк стоп-линию. При этом, камеры руководствуются не самой линией, а фотометками, внесёнными в настройки устройства. Если сама линия на полотне отсутствует, для камеры всё равно существует чётко обозначенная граница, пересечение которой считается нарушением.

Как выглядит

Внешний вид видеокамер зависит от дизайна, который был установлен для данной модели производителем. Учитывая, что используется около десятка различных вариантов, внешность камер несколько отличается друг от друга.

Однако, для автолюбителей различия не настолько велики, чтобы спутать устройство с какими-либо другими приспособлениями, тем более, что их устанавливают в типичных местах с определённой целью.

Обычно водители безошибочно распознают установленные камеры.

Они крепятся либо на вертикальных опорах (осветительных вышках или столбах), либо на горизонтальных фермах, установленных на определённой высоте над дорожным полотном. Места установки располагаются непосредственно перед или после проблемного участка дороги — перекрёстка, ж/д переезда, сложной развязки и т.п.

В городах камеры устанавливают на столбах перед крупным перекрёстком

Типичная камера представляет собой корпус с оптико-электронной начинкой, рядом с которым имеется коробочка с аппаратурой и устройствами сохранения цифровой информации.

Необходимо учесть, что, наряду с нормальными камерами, нередко устанавливаются т.н. «кукушки», муляжи камер, представляющие собой только радар или вовсе не имеющие никакой начинки в корпусе.

Многоцелевой фоторадарный комплекс Cordon позволяет контролировать до четырёх полос

Они рассчитаны на психологическое воздействие — водитель,заметив камеру, или получив сигнал о том, что автомобиль освещён радаром, старается точно выполнять предписания ПДД, что, в итоге, снижает количество нарушений.

Принцип работы

Камеры видеонаблюдения бывают стационарные и передвижные. Существует три варианта конструкции камер видеофиксации:

Радарные.
Лазерные.
Камеры фотовидеофиксации.

Радарные конструкции предназначены для определения скорости движущегося транспортного средства и фиксации нарушений, если реальная скорость превышает установленную на заранее определённую величину. Принцип действия основан на использовании эффекта Допплера — в сторону ТС посылаются электромагнитные волны определённой частоты.

Отразившись от машины, волны возвращаются обратно с изменившейся частотой. Разница первоначального и полученного значений позволяет с высокой точностью определить скорость перемещения объекта. Работа таких камер хорошо отслеживается различными детекторами или «антирадарами». Наиболее мощной системой является комплекс «Стрелка-СТ».

Лазерные камеры работают на том же принципе, что и радарные системы, только в качестве измерительного сигнала используется лазерный луч. Предел измеряемой скорости таких устройств составляет 350 км/ч, что для автомобилей вполне достаточно.

Однако, такие конструкции имеют весьма серьёзный недостаток — в плохую погоду луч лазера теряет свою эффективность, делая камеру бесполезной.

Учитывая сложность климатических условий большинства регионов России, использование таких конструкций нерационально.

Типичным примером системы фотовидеофиксации может служить комплекс «АвтоУраган-ВСМ».

Он обладает усиленными возможностями, способен распознать 16 видов нарушений. Функционал камеры позволяет отметить местонахождение фар автомобиля, определить, были они включены, или нет, способен считывать номера. Такие установки работают именно с изображениями, отслеживая положение машины относительно линий разметки.

На светофоре он получает сигналы о времени включения красного света и вычисляет время нахождения на перекрёстке (если автомобиль находится на нём более 2 сек., фиксируется нарушение). Выезд на стоп-линию такими устройствами определяется вполне наглядно.

Скорость движения определяется по частоте кадров камеры, что даёт достаточную точность измерений, чтобы квалифицировать превышение допустимых пределов.

Принцип работы большинства переносных камер основан на эффекте Допплера

В целях более точного наблюдения и определения местонахождения автомобиля, на сложных участках дорог или оживлённых перекрёстках используется не одна, а несколько камер. Они установлены в равноудалённых точках и производят съёмку с разных сторон машины, что позволяет получить дополнительные фото- и видеоматериалы о совершённом нарушении.

Для того, чтобы избежать фиксации нарушений при наезде на стоп-линию, надо понимать логику работы камер. Они выполняют предустановленную команду, отмечая любой факт прикосновения колес к линии.

Исключить некорректную фиксацию можно просто — надо остановиться, не доезжая до линии и не останавливаясь впритык.

Следует помнить, что в данном случае работает оптико-электронное устройство, которое не способно закрывать глаза на несущественные, по мнению автомобилистов, проступки.

Если машина наехала на стоп-линию, нарушение будет отмечено, независимо от того, что не произошло никаких проблем или происшествий.

Фиксирует ли ночью и зимой

Большинство камер имеют встроенный ИК прожектор, позволяющий вести устойчивую по качеству съёмку в темноте. Не является помехой для них работы и зимнее время, тем более, что в России оно составляет минимум половину года. Низкие температуры не способны помешать работе электронных устройств, а темнота вполне успешно преодолевается инфракрасной подсветкой.

Даже в тёмное время суток подобные наезды будут расцениваться камерой как правонарушение

Однако, радарные комплексы в тёмное время суток работают с большой погрешностью, а в плохую погоду они и вовсе «слепнут». Это происходит из-за множественных помех в виде капель дождя, снежинок или плотного тумана, которые ставят помехи излучаемому сигналу.

Эта особенность может быть учтена автомобилистами при обжаловании несправедливого, на их взгляд, штрафа. Статистика свидетельствует, что количество наказаний за нарушения в ночное время намного ниже, чем в светлое время суток.

Тем не менее, не стоит считать, что ночью камеры совсем бессильны — наиболее современные установки прекрасно видят всё происходящее на дороге и фиксируют нарушения в нормальном режиме, поэтому расслабляться не следует.

Использование камер видеонаблюдения является существенным шагом вперёд в борьбе с коррупцией и злоупотреблениями на дорогах. В то же время, появляется возможность беспристрастного определения существующих нарушений ПДД, которые в прежние времена оставались незамеченными.

Нововведение позволило повысить дисциплину водителей, устранило возможность произвола со стороны нерадивых работников ГИБДД.

Большинство камер пока ещё устанавливается только в оживленных участках дорог и в крупных населённых центрах, поскольку стоимость одного устройства составляет около 2 млн. руб.

Поэтому обеспечение дорог средствами видеонаблюдения будет происходить постепенно, с учётом нагрузки и величины грузопотока. Положительная динамика наблюдается уже сейчас, а прогнозы специалистов предрекают высокий эффект от введения средств электронного мониторинга ситуации на дорогах.

Источник: https://carnovato.ru/kamera-na-stop-liniyu/

Как работает камера на стоп-линию

Конечно, для камер дорожного видеонаблюдения, способных фиксировать превышение скорости движения авто, его пребывание на перекрёстке долее 2 секунд, считывать номера, регистрировать невключённые фары или поворотники и производить ещё с десяток подобных действий, установить нарушение колёсами автомобиля неприкосновенность стоп-линии — задача лёгкая. Тем не менее хотя и редко, но случаются ситуации, когда зоркая и бдительная аппаратура совершает промашки. Однако практически всегда это происходит, если водители действуют по отношению к ПДД «на грани фола».

Выполняя заложенные в программу команды, система видеонаблюдения фиксирует любой нелегитимный контакт колёс автомобилей со стоп-линией.

Как выглядит

Хотя дизайн видеокамер разнится в зависимости от их производителя, всё же внешне любая система видеонаблюдения весьма узнаваема. Данное обстоятельство настолько очевидно, что это позволяет дорожной полиции устанавливать муляжи видеокамер (так называемые «кукушки»), которые, не содержа внутри никакой начинки, внешне достаточно дисциплинирующе воздействуют на участников движения.

Настоящие же системы дорожного видеонаблюдения состоят из собственно камер с оптикой и электроникой и расположенных рядом с ними небольших металлических или пластиковых корпусов с необходимой электронной начинкой, обрабатывающей и хранящей оцифрованные изображения. Устанавливаются они до или после дорожных участков с повышенной аварийной опасностью в виде перекрёстков, сложных развязок ж/д переездов и т. п. объектов.

Современная система видеонаблюдения состоит из нескольких частей

Принцип работы

Видеокамеры дорожного наблюдения могут быть стационарными и мобильными и при этом конструкционно подразделяются на:

радарные;
лазерные;
фотовидеофиксирующие.

Первые 2 вида для выполнения своей основной функции — фиксации превышения скорости авто используют либо эффект Допплера на базе электромагнитных волн, либо лазерный луч.

Для констатации факта недозволенного пересечения стоп-линии автомобилем наиболее приспособлены системы фотовидеофиксации, например, комплекс «АвтоУраган-ВСМ», умеющий распознавать и фиксировать 16 типов нарушений ПДД. Кроме всего прочего, аппаратное обеспечение комплекса способно с особой точностью отслеживать и документировать положение авто по отношению к линиям разметки в любой момент времени.

Никакое нарушение ПДД не спрячется от зоркого объектива дорожной видеокамеры

Большая часть камер дорожного видеонаблюдения использует в своей работе встроенные излучатели инфракрасного света. Это даёт им возможность осуществлять качественную фото- и видеосъёмку в темноте. Зимние холода также не являются препятствием в функционировании аппаратуры видеонаблюдения.

Даже сильные морозы не являются помехой для дорожных видеокамер

Как избежать неправомерных штрафов за пересечение стоп-линии

Наказуемым штрафом в 500 руб. на нерегулируемом перекрёстке и 800 руб. — на регулируемом является наезд на стоп-линию или её пересечение колёсами авто. Причём это должно произойти при красном свете светофора.

Если над стоп-линией навис бампер автомашины, но колёса не пришли с ней в соприкосновение, то никакого нарушения нет. Подобные нюансы и разбираются сотрудниками ГИБДД с помощью полученной с камеры видеоинформации.

Но эти же тонкости могут стать и оправдательными моментами для водителей при наличии у них контраргументов виде записей своих видеорегистраторов.

Кроме того, бывали случаи, когда дорожная видеоаппаратура принимала за неправильное пересечение стоп-линии действия не самого автомобиля, а его тени или бликов от фар.

Подобные факты требуют от дорожной полиции внимательней относиться к изучению фото- и видеосвидетельств и тщательней калибровать аппаратуру.

Иногда дорожные видеокамеры путают автомобиль с его тенью

Видео: как камеры фиксируют наезд на стоп-линию

В любом случае водителю во избежание неприятных ситуаций следует более осторожно вести себя вблизи запретных на данный момент стоп-линий. Для этого достаточно взять за правило никогда не подъезжать к ним впритык.

Источник: https://pol-z.ru/kak-rabotaet-kamera-na-stop-liniyu/

Что фиксирует камера контроля перекрестка, какие нарушения теперь под надзором

Автоматические камеры фиксации нарушений на дороге предназначены для того, чтобы у водителя был дополнительный стимул строго соблюдать правила дорожного движения в любой ситуации.

За административные правонарушения автомобилистам приходят «письма счастья», в согласии с которыми приходится оплачивать штрафы.

Водитель должен узнать, что фиксирует камера контроля перекрестка, как выглядит и работает камера автоматической фиксации, где располагается и за какие виды нарушений можно получить денежное взыскание.

Внешний вид и места установки камер контроля перекрестка

Камера контроля перекрестка — одна из нескольких разновидностей приспособлений, предназначенных для автоматического контроля соблюдения правил дорожного движения. Ее устанавливают непосредственно на перекрестке, чтобы зафиксировать момент выезда на него и дорожную обстановку.

Видеокамеры, фиксирующие правонарушения водителей, должны быть установлены вместе с табличками, предупреждающими о зоне с видеофиксацией. Располагают их высоко, чтобы можно было распознать номерные знаки всех участников дорожного движения на этом участке.

Изначально камеры наблюдения устанавливались в наиболее опасных местах с целью побудить водителя быть более осторожным и избежать возможного дорожно-транспортного происшествия. По мере того как государственные власти поняли, что это эффективный способ пополнения местного бюджета, фиксацию стали осуществлять там, где с наибольшей вероятностью водитель может допустить правонарушение.

Замечание! Даже современные камеры автоматической видеофиксации нарушений способны допускать немало ошибок, например неправильно считывая номер или фиксируя данные не того автомобиля, который нарушил правила проезда.

Принцип работы

Существует несколько видов камер контроля проезда перекрестка, но принцип действия общий. Например, при работе камеры «АвтоУраган» каждое нарушение сопровождается видеороликом с моментом попадания автомобиля в зону фиксации и до совершения автомобилистом неправильного маневра. Полученная информация передается в центр для последующей обработки.

При пересечении перекрестка каждый автомобиль проходит фотофиксацию. Государственные номерные знаки считываются и отображаются в системе — камера как бы запоминает номера. После этого момента начинается видеозапись — попадание автомобиля в зону фиксации движения, проезд перекрестка.

Движение автомобиля привязывается ко времени. Видеокамеры на перекрестках осуществляют контроль: при каком сигнале светофора водитель выехал на пересечение дорог, где осуществил остановку и был ли свободен перекресток в момент выезда.

После получения всей информации о нарушителе правил дорожного движения сведения поступают в центр обработки. Хранится следующая информация:

место установки видеокамеры, фиксирующей дорожные нарушения;
дата и время проведения съемки;
полоса движения транспортного средства;
фото автомобиля, его номерные знаки;
видео самого нарушения.

После сбора камерой информации происходит анализ сведений. Номерной государственный знак проверяется по существующим базам розыска. При необходимости система может предоставить покадровую съемку нарушения, что позднее может быть использовано в ходе судебного разбирательства.

Полученные и обработанные сведения выводятся на экран, происходит автоматическое заполнение уведомлений стандартного государственного образца. Документ содержит посекундный отчет о нарушении, что позволяет при необходимости дать экспертную оценку дорожной обстановке в момент нарушения.

Какие нарушения фиксируют камеры

Первые автоматические камеры фиксации нарушений могли определять только превышенный скоростной режим. Постепенно стало возможным определять неправильное перестроение, движение по полосам, наезд на стоп-линию. Современные камеры контроля перекрестка фиксируют такие нарушения правил:

выезд на полосу для движения маршрутных транспортных средств (штраф 1500 — КоАП, ст. 12.17, для Санкт-Петербурга — штраф 3000 рублей);
пересечение сплошной разметки (КоАП, ст. 12.16, штраф 500 рублей);
выезд на обочину (штраф 1500, ст. 12.15 КоАП);
выезд на загруженный перекресток (штраф 1000 рублей по ст. 12.13, ч. 1 либо 500 рублей по ст. КоАП 12.16).

На пересечении дорог происшествия чаще всего случаются из-за того, что автомобилисты выезжают на загруженные перекрестки. Чтобы препятствовать этому, в ПДД введена новая дорожная разметка — вафельная клетка желтого цвета. Наезд и остановка на ней запрещены.

В зоне перекрестка также может быть зафиксировано нарушение, когда водитель не пропустил пешехода. За такое нарушение придет штраф в размере до 2500 рублей — КоАП, ст. 12.18. За пересечение стоп-линии перед светофором или игнорирование знака «Проезд без остановки запрещен» водитель получит взыскание 800 рублей — статья 12.16, ч .1 КоАП.

Важно! Чтобы получить взыскание за наезд на стоп-линию достаточно встать на нее двумя колесами.

Пересечение перекрестка на запрещающий сигнал светофора наказывается штрафом от 1000 и до 5000 рублей в случае повторного нарушения. Норма регламентируется статьей 12.12 КоАП.

Вопросы читателей

Значительно превысил скорость. Могут ли лишить прав?

Ответ: По закону лишение возможно в случае превышения более чем на 60 км/ч. Однако для суда по лишению ВУ необходимо, чтобы нарушение зафиксировал сотрудник ДПС.

Можно ли оспорить штраф, если не нарушал и даже не был в том месте?

Ответ: Ошибки камер возможны, поэтому оспаривайте вынесенный штраф.

Источник: https://bezprav.net/aksessuary-i-tyuning/kamera-kontrolya-perekrestka/

Как камеры ГИБДД фиксируют наезд на стоп-линию?

Как автоматические комплексы «понимают», что водителем совершено нарушение ПДД?

Механизм отслеживания нарушений
Как предотвратить неприятности?

Принцип срабатывания автоматических камер на перекрестке интересует многих водителей. Сидящий за рулем человек не может определить расстояние от колес до стоп-линии с точностью до сантиметра.

Конверты с постановлениями о назначении наказания нередко приходят тем, кто уверен, что не нарушал Правил дорожного движения. Многие пытаются обжаловать штрафы, однако в подобных случаях судьи почти никогда не встают на сторону водителей.

Так как же фиксируется наезд на стоп-линию? В какой момент камера распознает пересечение разметки?

Механизм отслеживания нарушений

Разумеется, ни один комплекс не «видит» касание площадью в несколько миллиметров. Каждое устройство проходит калибровку, в процессе которой в программу заносятся фотометки. Именно они, а не белые линии на асфальте, служат для камер ориентирами.

Источник изображения: ngs.ru

Объектив устанавливается под таким углом, чтобы кузов автомобиля не мешал прибору фиксировать правонарушения. Поэтому при правильной настройке комплекса вероятность ошибки приближается к нулю.

Чтобы снимки не имели искажений, настраивается чувствительность камеры к бликам (на случай дождя) и тени. Инфракрасные излучатели позволяют выявлять правонарушения и в сумерках, и даже в полной темноте.

Таким образом, никакие внешние условия не являются для комплексов помехой.

Обычно рядом со стоп-линией устанавливается соответствующий знак (6.16), дублирующий ее. Он нужен на тот случай, если разметка скроется под слоем снега или льда. Графический объект устанавливается справа от дороги. Если белые линии не видны, границей, у которой нужно остановиться, становится воображаемая прямая, проходящая через знак перпендикулярно дорожному полотну.

Интересно, что даже если стереть стоп-линию с асфальта, для устройства она все равно будет существовать. Фотометки продолжат подсказывать камере, где находится граница, за которую запрещено выезжать.

Состав правонарушения не образуется, если водитель просто «накрыл» стоп-линию бампером. Для того чтобы произошло нарушение ПДД, необходимо соприкосновение покрышек с разметкой.

Многие опасаются, что камере может «показаться», что автомобилист заехал в запрещенную зону, если слишком сильно приблизиться к белому фону. Эти опасения напрасны: в память камер при установке фотометок закладывается небольшая погрешность.

Поэтому устройство скорее «не заметит» правонарушение вовремя, чем «увидит» проступок там, где его нет.

Наказание за пересечение стоп-линии при запрещающем сигнале светофора предусмотрено частью 2 статьи 12.12 КоАП РФ. В 2019 году норма не подвергалась изменениям. Водителю по-прежнему будет грозить штраф сумме 800 рублей.

Источник изображения: a.d-cd.net

Как предотвратить неприятности?

Избежать привлечения к административной ответственности на удивление просто. Нужно соблюдать такую дистанцию до стоп-линии, которая позволяет точно знать, что наезда на белый фон не произошло.

При приближении к перекрестку следует заранее оценить, как долго может гореть зеленый свет. Большинство современных светофоров снабжено цифровыми табло. Они сообщают водителям, сколько секунд у них есть для того, чтобы проехать перекресток.

Если времени мало, лучше сбавить скорость и не пытаться «проскочить»

Даже если светофор старый, интуиция все равно подскажет, что зеленый сигнал горит давно. Просто нужно наблюдать за окружающей обстановкой издалека. Это позволит сориентироваться и вовремя затормозить.

Если же вы уже заехали за стоп-линию, обязательно изучите статью Проехал стоп-линию на перекрестке — можно ли откатиться назад?

Источник: https://www.RuDorogi.ru/articles/advices/camera-records-arrival-on-line.html

Как камеры ГИБДД фиксируют нарушения проезда за стоп-линию?

Как именно работают камеры фиксации на дорогах? Каков механизм распознавания нарушений? Этим вопросом задается добрая половин автомобилистов. Особенно остро стоит вопрос о пересечении стоп-линий. Определить на глаз, находясь за рулём автомобиля, коснулись ли колёса запретной линии или нет, практически не возможно.

Меж тем ситуации на дороге бывают разные. А потому многие из тех кому приходят письма со штрафами за пересечение стоп-линий категорически не согласны с вменяемым нарушением. Некоторые пытаются оспорить санкции, доказывая, что нарушения не было и камера попросту ошиблась.

Однако по сути это дело совершенно бесполезное. Именно в данных случаях (со стоп-линиями) судейские решение выносятся против водителей. Все дело в том, что современную техническую аппаратуру не обмануть. Ну только если устройство вдруг вышло из строя.Так как же работают камеры фиксации и почему их результатам так слепо доверяют?

Основа всему принцип работы камер. Дело в том, что ни одна камера не видит наезд на стоп-линию. Насколько именно колёса затронули белую полосу на дороге. Точнее фиксируется нарушение совершенно другим образом. Камеры работают основываясь на фотометки, с помощью которых устройство и проходит калибровку. Проще говоря, белая линия на дорожном полотне нужна скорее водителям, чем камере.

Рядом с полосой на дороге и камерой фиксации, устанавливается дорожный знак под номером 6.16. Это вынужденная мера, два дорожных обозначения дублируют друг друга. Подобное необходимо для того чтобы водители видели спот-линию даже во время плохих погодных условий. К примеру зимой линии на асфальте может быть не видно.

Согласно знаку стоп-линию можно провести мысленно, перпендикулярно дорожному полотну от дорожного знака 6.16.

Сей факт ещё раз говорит о том, что камеры фиксируют не мизерный наезд на белую дорожную разметку и уж тем более не прикрытие оной бампером автомобиля.

Так что камера скорее всего за фиксирует злостное нарушение, чем помыслы водителя от том, что можно было бы остановиться чуть ближе к белой линии.

Кстати следует упомянуть тот факт, что при прохождении калибровки камеры настраиваются таким образом, что никакие погодные условия или тёмное время суток не помешают распознавать нарушителей. Современная техника настолько точна и надёжна, что ошибок практически не допускает. А потому и доверяют показателям камер можно сказать безоговорочно.

Наказание за пересечение стоп-линий осталось прежним. Согласно статье 12.12 (2 часть), за это правонарушение придётся заплатить штраф, сумма которого составит 800 рублей.

Чтобы не выплачивать штрафы, нужно быть внимательнее на дорогах. Особенно там, где установлены светофоры. Проще говоря, не следует нарушать. А к нарушениям подобного рода приводит торопливость и невнимательность. Лучше всего заранее оценивать обстановку и просчитывать возможности.

Современные комплексы светофоров оснащены таймерами. Так что не сложно понять, сколько времени остаётся для маневра. Если же таймера нет, то нужно полагаться на интуицию и здравый смысл.

Зелёный свет не может гореть столько сколько нужно именно вам для пересечения перекрестка.

Так что соблюдение правил дорожного движения и адекватное вождение поможет избежать такого нарушения как пересечение стоп-линий.

Собственно говоря, и не только подобных нарушений. Самое главное, что таким образом будет сохраняться безопасность на дорогах, как для автомобилистов , так и для других участников движения. Именно поэтому, дорогие автомобилисты будет внимательны и предельно осторожны во время вождения. Тогда можно будет избежать неприятных моментов и непредвиденных трат в виде дорожных штрафов.

Если Вам была полезна статья и Вас не затруднит, поставьте пожалуйста палец ВВЕРХ и подпишитесь на канал, для нас это ВАЖНО!

Источник: http://proavto21.ru/sovet/3320-kak-kamery-gibdd-fiksiruyut-narusheniya-proezda-za-stopliniyu.html